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Itinérairesvers 3 Place de Londres à Tremblay-En-France en empruntant les transports en commun. Les lignes de transport suivantes ont des itinéraires qui passent près de 3 Place de Londres. RER: B. Bus: 27, 32, 350, 630, 95-02, EX 93.
D'après les [...] informations fournies, le personnel du site de Craiova ne dispose [...]que d'un savoir-faire limité en matière de [...]production de véhicules et de moteurs automobiles et son niveau de compétences n'est donc pas adapté à l'exploitation du site moderne construit par Ford. According to the information provided, the Craiova workforce [...]at present only has a limited know-how to produce vehicles [...]and engines so that the level of skills is inadequate to operate the state-of-the-art facility that Ford is building. Prendre les dispositions pour une visite de la [...] structure de formation, dont une réunion avec les [...] formateurs cliniques et le personnel du site de stage clinique, [...]avant le stage Arranging for and visiting training facilities before training, including meeting with [...] clinical trainers and staff at the clinical training Video Games Goodies [...] vous informe que le personnel du site prendra ses congés [...]du 11 au 31 juillet 2009. Video Games [...] Goodies informs you that website personnal wll be in [...]vacation from july 11th to 31th. Il a été convenu que le personnel du site du Torland devait [...]entreprendre toutes les activités de mesure et de scellement [...]sous la surveillance des inspecteurs. It was agreed [...] that Torland facility staff should undertake all [...]measurement and sealing activities under Luvanian supervision. En réponse à des questions de la Commission sur les programmes de [...] santé et de sécurité au travail, [...] Cameco a déclaré que le personnel du site, qu'il s'agisse de [...]ses propres employés ou des employés [...]de ses entrepreneurs, suit la même formation rigoureuse sur la sécurité et se soumettent aux mêmes normes de sécurité. In response to a number of questions from the Commission on the occupational health and [...] safety programs, Cameco assured [...] the Commission that personnel on the site, regardless of whether [...]they are employees of [...]Cameco or its contractors, undergo the same rigorous safety training and are required to meet the same safety standards. Le personnel du site fournit des renseignements [...]et des dépliants sur le parc national et la réserve de parc national Kluane, [...]sur le lieu historique national de la Piste-Chilkoot et sur les lieux historiques nationaux de Dawson, mais il serait possible de tirer un meilleur parti de cette occasion de mieux renseigner les visiteurs. Site staff do provide information [...]and distribute brochures about Kluane National Park and Reserve, Chilkoot Trail NHS and [...]the national historic sites in Dawson City, but this opportunity for creating enhanced awareness could be more fully utilized. Les relations de [...] travail cordiales entre le personnel du site et ses homologues du Parc [...]royal de Manas au Bhoutan contribuent [...]aussi à la conservation du site. The cordial working relations between site-staff and their counterparts [...]in the Royal Manas National Park of Bhutan is also [...]helpful in the conservation of the site. De leur côté les One Way Tickets, permettent, en [...] particulier pour le personnel du site Beaulieu, l'accès [...]gratuit aux transports publics [...]pour les déplacements pour des besoins de service. The 'one-way tickets' give free access to public transport for work-related trips, [...] especially useful for staff at the Beaulieu site. Dans deux à trois semaines, si la température est [...] favorable, Doug transportera [...] l'équipement, mais non le personnel, du site de Quintino Sella [...]jusqu'à celui du col Prospector-Russell, [...]avec un petit arrêt au camp de Kluane. In two or three weeks, weather permitting, [...] Doug will fly equipment, but not people, from Quintino [...] Sella up to the PRC drill site, with a small drop-off [...]at King Col. santé et [...] sécurité au travail pour le personnel du site; c programmes de dépistage [...]en santé et sécurité pour chacun des [...]emplois dépistage initial et continu; d liste des autorités à informer en cas d'accident. procedures for facility personnel; c the initial and ongoing [...]medical health and safety screening programs for each job [...]responsibility; and d a list of authorities to notify in case of mishaps. Fréquence 3 65 8 5 23 4 3 5 [...] 113 2,31 1,79 15e - Par le personnel du site où vous Frequency 3 65 8 5 23 4 3 5 113 [...] 15e - By staff at the site where you train Des entretiens avec le personnel du site et la révision de [...]l'ensemble des programmes de sécurité et de formation relatifs à la sécurité [...]du cyanure peuvent également être importants, en vue de déterminer la manière dont la force de travail a été avisée de la présence de cyanure et des risques lui étant associés. Interviews with site personnel and review of the overall safety [...]and training programs with respect to cyanide safety may also be [...]important in determining how the workforce has been alerted to the presence and risks of cyanide Les deux parties doivent s'entendre sur un niveau de services [...] acceptable, qui répond aux besoins de la [...] collectivité et que le personnel du site d'aiguillage [...]est aussi en mesure de gérer. Both parties have to agree to an acceptable level of service [...] that will respond to the needs identified by the community and that is [...] also manageable by the staff at the referral site. Quelle est [...] la relation entre le personnel du site et l'autorité de [...]gestion, par ex. quelle proportion du budget de l'autorité va aux opérations de terrain ? What is the [...] relationship between site level staff and the management [...]authority, what proportion of the authority's budget goes to field operations? Une fois que ces sujets ont été traités, en termes clairs et [...] simples, par le personnel du site, la communauté [...]doit avoir la possibilité de débattre [...]de certaines, voire de l'ensemble, des questions ci-après Once these topics have been addressed in clear [...] and simple terms by site staff, the community should [...]have the opportunity to discuss some or all of the following questions Le projet prévoit la mise en ½uvre [...] d'activités conjointes sur [...] la prévention et le contrôle des incendies de forêt par le personnel du site et des représentants des communautés locales, durant la [...]prochaine saison sèche à partir de novembre 1998. The project foresees the implementation of [...] joint activities by site staff and representatives of local communities in forest fire prevention and control during the next dry season [...]that will begin after November 1998. Le 24 janvier 2005, le Groupe SEB a informé [...] d'un projet de réorganisation les représentants du personnel du site industriel Rowenta Werke d'Erbach [...]Allemagne, spécialisé [...]dans la production de fers à repasser. On 24 January 2005, Groupe [...] SEB informed employee representatives that it is planning to restructure operations at the Rowenta Werke [...]iron production facility in Erbach, Germany. Ce projet apporte des avantages essentiels aux [...] sites par l'intermédiaire du travail des communautés locales qui [...] doivent soutenir le travail du personnel du site pour une conservation [...]efficace. This project brings in essential benefits to the sites through the work of local communities who [...] must support the work of site staff for effective conservation. Monsieur le Président, c'est avec fierté [...] et admiration que je [...] tiens à souligner le travail exceptionnel du personnel du Site historique maritime [...]de la Pointe-au-Père [...]et de son directeur général, M. Serge Guay, qui ont fait du sous-marin Onondaga un attrait touristique important et incontournable dans la région du Bas-Saint-Laurent. Mr. Speaker, it is with great pride and admiration that I [...] rise to commend the hard work of the staff at the Pointe-au-Pere maritime museum [...]and of its executive [...]director, Serge Guay, who have turned HMCS Onondaga into a major and important tourist attraction in the lower St. Lawrence region. Début octobre 2008, les représentants du personnel du site de Samarate Italie - Resilia Compounds [...]Vinyliques - ont été [...]informés d'un projet de réorganisation conduisant à la suppression de 25 postes. At the beginning of October 2008, personnel representatives from the Samarate site Italy - Resilia Vinyl [...]Compounds - were [...]notified of a proposed reorganization that would lead to the loss of 25 positions. Le personnel de la CCSN a ajouté que les modules de formation élaborés visent à permettre à l'ensemble du personnel du site minier de mieux [...]comprendre et d'apprécier la géologie, [...]l'hydrogéologie et les risques liés à l'exploitation minière à Cigar Lake. CNSC staff [...] added that the developed training modules aim at providing all mine site staff with a better understanding and appreciation of the geology, [...]hydrogeology and risks [...]associated with mining at Cigar Lake. Il prévoit aussi la conservation des nouvelles découvertes au Musée géologique égyptien, la recherche et [...] l'étude au Michigan et le [...] transfert des compétences au personnel du site égyptien dans le cadre d'un programme de [...]formation. It makes provision for curation of new discoveries within the Egyptian Geological [...] Museum, research and study at [...] Michigan, and the transfer of skills to Egyptian site staff through a training [...]programme. En décembre 2008, les représentants du personnel du site Alphacan de Miranda Espagne ont [...]été informés d'un projet d'arrêt de l'activité [...]conduisant à la fermeture du site qui correspondrait à la suppression de 79 postes. In December 2008 personnel representatives from Alphacan's Miranda site Spain were informed [...] of the proposed shutdown of this activity, [...]leading to the site's closure and the loss of 79 positions. Le Client est tenu de se renseigner auprès du personnel du site de la limite de surcharge au sol et de s'y conformer. The Customer is responsible to ascertain compliance herewith and needs to discuss the maximum load capacity with the store personnel. On y trouve un lien non seulement avec le site Web du député mais aussi avec son site personnel. It not only links to the member's website but it has its own little special section linking to him. Par conséquent, les services d'intervention en cas d'urgence [...] de la GCC ont dépêché sur le site du personnel et du matériel de son dépôt [...]de Richmond. Consequently, CCG deployed personnel and equipment to the site from its Emergency [...]Response depot in Richmond. Dans le cadre de son programme de [...] préparation aux [...] situations d'urgence, EACL affecte sur le site du personnel spécialisé, muni de matériel perfectionné, [...]pour répondre [...]à tout type d'urgence, que ce soit un incendie ou le rejet de substances radioactives. AECL remarked that, as part of the emergency [...] program, AECL maintains specialized equipment and personnel on the site to respond to all [...]types of emergencies, [...]such as fire and radiological releases. la Commission qui demande si les nouvelles [...] procédures de [...] diagnostic des pannes ont été passées en revue avec le personnel, OPG explique qu'elle a tenu une séance direction-personnel du site environ une semaine après l'événement afin de [...]renforcer l'utilisation de ces procédures. In response to a question from the Commission on whether the new procedures for troubleshooting [...] activities had been [...] reviewed with the staff, OPG explained that a managerial stand down was performed with staff on site approximately a week after the event, reinforcing the use of the troubleshooting [...]procedures. L'examen du rapport d'exécution sera complété, si possible, par une [...] évaluation sur le terrain réalisée parallèlement aux missions sur site du personnel du Centre du [...]patrimoine mondial et/ou des Bureaux hors Siège. When possible, the review of completion reports is complemented by a field assessment carried [...] out in conjunction with field missions by the staff of the World Heritage Centre and/or the field [...]offices.
Lecadre. Pointe aux Piments ne manque pas de choses à découvrir : Veranda Pointe Aux Biches Hotel vous fait profiter d'un séjour au bord de l'eau et se trouve à moins de 5 minutes en voiture de Aquarium de l'île Maurice et Plage de Trou aux Biches. Ce complexe 4 étoiles se trouve à 6,9 km de Baie aux Tortues et à 11,6 km de Plage de
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Crééeen 1986, Samsic est un leader européen du service aux entreprises. Le groupe compte 90.000 Voir ceci ainsi que d’autres offres d’emploi similaires sur LinkedIn. Publié il y a 12:38:23. Créée en 1986, Samsic est un leader européen du service aux entreprises. Le groupe compte 90.000 Voir ceci ainsi que d’autres offres d’emploi similaires sur LinkedIn. Passer au contenu
CatastropheAvis à la uneL'avis le plus utile, sélectionné par IndeedChangement d’heures la veille pour le lendemain sans demander si ça nous convient ou si nous avons des rdv, la vie personnelle est complètement oublié de l’entreprise. Quand vous rentrez chez Hubsafe, vous vivez Hubsafe et vous oubliez votre vie personnelle et votre santé par la même occasion. Je parle pour NantesAvez-vous trouvé cet avis utile ?Ancien employéJ'ai travaillé à l'aéroport NANTES ATLANTIQUE comme opérateur sûreté pendant plusieurs de travail a commencé à se dégrader en 2015 avec l'arrivée d' s'est encore plus dégradée en 2016, lors de l'arrivée du chef de site type est un manipulateur qui divise pour mieux plus, il ne connaît rien à la sûreté bons éléments préfèrent quitter cette comme de la peste de ce type qui est un fourbe de positifsSalaire, certains collèguesAvez-vous trouvé cet avis utile ?Informations sur HUBSAFESur la base de 6 réponses à l'enquêtePoints fortsCapacité à atteindre des objectifs personnelsCapacité à apprendre de nouvelles chosesPoints à améliorerConfiance vis-à-vis des collèguesLe globalpersonnellement tout c'est bien passé, le point négatif le c'est les horaires et la garantie de l'emploi. L'équipe est sympa..Points positifsle travailPoints négatifsL'embaucheAvez-vous trouvé cet avis utile ?Pas satisfaiteRenvoyée avec une lettre, aucune raison soumise, contrat professionnel distribué comme des petits pains, payée 800€ pour faire la meme choses que les négatifsRémunération, transportsAvez-vous trouvé cet avis utile ?Notez une entreprise où vous avez travaillé récemmentPartagez votre expérience pour aider d'autres de sûreté aéroportuaire NantesLes femmes se font régulièrement harceler moralement , certains responsables en font partis... Beaucoup de salariés font du copinage,et certains sont malpolis avec les clients. Par ailleurs le rythme était stressant , mais le salaire est à la hauteur. Mais dans l'ensemble l'équipe est trouvé cet avis utile ?Maltraitance morale, harcèlement des femmesLa formation s'est très bien passée, les divers intervenants sont compétents et bienveillants. Mais sur le terrain c'est un autre monde, il y a une très mauvaise ambiance de travail, les femmes se font régulièrement harceler, moralement et physiquement, certains responsables en font partis...et puis la direction joue le jeu de diviser pour mieux régner et rentre dans le jeu des manipulations de négatifsBeaucoup tropAvez-vous trouvé cet avis utile ?
ONOUVRE L'AILE EST !! Demain, c'est le grand jour ! Suivez-nous en direct pour ce premier jour d'exploitation, sur les pas d'André Schneider, ici ON OUVRE L'AILE EST !! Demain, c'est le grand jour ! Suivez-nous en direct pour ce premier jour d'exploitation, sur les pas d'André Schneider, ici Beliebt bei aymen mathlouthi. Un papa a écrit : "Ma fille a eu ses règles pour Début du contenu principalDernières 24 heures3 derniers jours7 derniers jours14 derniers joursEntreprise 57Agence de recrutementTélétravail 1Lieu exact uniquementDans un rayon de 5 kmDans un rayon de 10 kmDans un rayon de 15 kmDans un rayon de 25 kmDans un rayon de 50 kmDans un rayon de 100 km2 083,33 € et +/mois 272 500,00 € et +/mois 262 916,67 € et +/mois 163 333,33 € et +/mois 103 750,00 € et +/mois 7Temps plein 33CDI 23Apprentissage 3Contrat pro 3Freelance / Indépendant 2Intérim 1Énergie et exploitation des ressources naturelles 8Finance 7Commerce de détail et de gros 7Aérospatiale et défense 6Informatique 4Assurance 4Management et conseil aux entreprises 2Médias et communication 2Télécommunications 2Ressources humaines et recrutement 1Transport de biens et de personnes 1Paris 75 19Ivry-sur-Seine 94 10Docaposte 10Publiez votre CV - Postulez à plus de 60 000 emplois depuis n''importe quel appareilOffres d'emploi pour Hub Safe Paris 75Trier par pertinence - datePage 1 de 57 emplois We have an amazing opportunity for an FX Options Dealer to join our International Payments Corporate division on a permanent contract. 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Postedil y a 30+ joursAfficher tout Emploi Docaposte - emploi Ivry-sur-SeineRechercher les salaires PRODUCT OWNER F/H - Ivry-sur-Seine 94Consulter les questions fréquentes sur Docaposte et leurs réponses Trouvezvotre emploi de Agent aéroportuaire en Ile-de-France parmi les 211 offres proposées par Jobijoba CDI, CDD, Stages ☑ Alertes personnalisées par mail Trending Dialogue social et transition écologique, où en… 07/26/2022 Rétrospective Sia Partners à l'Université d'été… 07/07/2022 Etude Sia Partners x Bpifrance 06/24/2022 Les services d’assistance en escale ground handling » en anglais dans les aéroports représentent toutes les activités permettant le traitement des avions, des passagers, de leurs bagages et du fret effectuées au sol pour les compagnies aériennes. Les services d’assistance en escale ground handling » en anglais dans les aéroports représentent toutes les activités permettant le traitement des avions, des passagers, de leurs bagages et du fret effectuées au sol pour les compagnies aériennes. La libéralisation du marché après la directive européenne 96/67/CE a progressivement permis l’émergence de nouveaux acteurs, ce qui fait de l’assistance en escale un marché en constante évolution. L’assistance aéroportuaire contexte et caractéristiques L’assistance aéroportuaire un marché stratégique pour les aéroports Les services d’assistance en escale regroupent l’ensemble des activités effectuées au sol dans un aéroport afin de permettre aux compagnies aériennes de garantir le transport de leurs passagers gestion des bagages à l’arrivée et au départ, enregistrement et embarquement des passagers, commissariat avion durant son demi-tour, etc. Historiquement pris en charge par les gestionnaires d’aéroports ou par les compagnies aériennes elles-mêmes, les assistants en escale ont vu leur secteur se libéraliser dès 1996. L’assistance en escale est un élément stratégique dans la compétitivité et la réputation des gestionnaires des aéroports. De plus, les assistants en escale sont des garants de la coordination et de la sûreté dans les aéroports et sont dans l’obligation de délivrer une qualité de service et de performance suffisamment élevée. Dans ce cadre, l’IATA Association Internationale du Transport Aérien définit les normes garantissant la sûreté et l’efficacité des opérations aéroportuaires. Lorsqu’une compagnie aérienne ou un concessionnaire offre ses services à un aéroport, des Accords de Niveau de Service ANS sont définis afin de garantir un niveau minimal de qualité et de performance consignés par l’IATA. Bien que l’assistant en escale soit un sous-traitant, sa prestation contribue ainsi à l’image que se font les voyageurs et les compagnies aériennes de l’aéroport ainsi qu’à l’image que les voyageurs se font de la compagnie aérienne, c’est pourquoi toutes les personnes impliquées dans le processus doivent veiller au maintien du niveau de qualité requis. En France en 2015, ce marché concernait plus de 25 000 employés, auxquelles s’ajoutent 16 000 personnes pour le groupe Air France et 1 000 employés pour les autres compagnies aériennes, pour un effectif total de 42 000 agents d’escale. Le chiffre d’affaires total du marché de l’assistance aéroportuaire dans les aéroports de plus de 2 millions de passagers en France en 2015 était de l’ordre de 2 milliards d’euros. Les différents services Les services d’assistance en escale constituent une fonction clé dans la chaîne de l’aviation. Ces missions d’assistance sont réalisées pour les compagnies aériennes elles-mêmes en auto-assistance ou réalisées par des sous-traitants de ces compagnies, le gestionnaire d’aéroport n’intervenant pas forcément dans cette chaîne. Les fonctions les plus importantes en volume d’activité sont les fonctions passage, piste et commissariat avion. Ces fonctions sont de plus en plus sous-traitées par les compagnies aériennes en France et dans le monde à des sociétés spécialisées sur les aéroports moyens et grands qui représentent un trafic de plus d’un million de passagers ; aux aéroports sur les plus petits aéroports. Les tarifs d’assistance aéroportuaire réalisée par des sociétés spécialisées sont négociés entre les compagnies aériennes et les sociétés d’assistance et relèvent du secret commercial. Ils dépendent du type d’avion et des services demandés, mais représentent une part importante des coûts pour les compagnies aériennes. La libéralisation du marché Historiquement, les services d’assistance en aéroport étaient pris en charge par les exploitants d’aéroports ou les compagnies aériennes elles-mêmes. Suite à l’adoption de la Directive du 15 octobre 1996 relative à l’accès au marché de l’assistance en escale dans les aéroports de la communauté européenne, ces services se sont progressivement libéralisés en Europe. La Directive a donc contribué à un désengagement des grands aéroports et des compagnies aériennes de l’assistance aéroportuaire et à un développement important des sociétés spécialisées. Cette directive s’applique depuis le 1 janvier 2001 aux aéroports qui enregistrent plus de 2 millions de passagers ou plus de 50 000 tonnes de fret. Elle repose sur cinq principes la liberté d’auto-assistance, le libre accès au marché, la possibilité de limiter le nombre de prestataires pour un ou plusieurs services, les comités des usagers et les agréments. Si les aéroports ne peuvent plus avoir un monopole de l’assistance sur leur structure, ils ont le droit d’accréditer une liste d’assistants en escale qui seront alors les seuls à pouvoir intervenir sur la plateforme. Les compagnies aériennes n’auront donc pas totalement le choix de leurs sous-traitants. Un secteur morcelé en constante évolution Les grands groupes présents dans les aéroports ont différentes filiales selon les métiers proposés. Par exemple, la société WFS compte 11 filiales sur l’aéroport Paris-Charles-De-Gaulle. Certains groupes possèdent également plusieurs filiales selon l’aéroport dans lesquels ils exercent. L’objectif de ce développement par filiale est de pouvoir se séparer d’une activité sur un aéroport sans mettre en péril l’équilibre global du groupe. De plus, le secteur de l’assistance en escale est en constante évolution pour deux raisons principales. Tout d’abord, les sociétés d’assistance en escale ont des contrats à durées limitées avec les compagnies aériennes et sont soumises à de nouveaux appels d’offres tous les 3 à 5 ans en moyenne. Aussi, le marché de l’assistance en escale peut parfois induire de faibles marges financières, ainsi qu’une potentielle fragilité pour les petites structures, du fait de remises en concurrence régulières, ce qui engendre des faillites ou de nombreux rachats de sociétés par des groupes internationaux. A titre d’exemple, en janvier 2017, le Groupe Europe Handling qui a réalisé un chiffre d’affaires de plus de 230 millions d’euros en 2017 a annoncé l’acquisition de l’intégralité du capital de Cobalt Ground Solutions, filiale d’Air France KLM assurant des opérations de full handling à l’aéroport de Londres Heathrow. Cette acquisition devrait apporter un chiffre d'affaires additionnel de plus de 40 millions d'euros. En mai 2017, l’assistant Samsic a racheté 80% du capital de Hub Safe, une filiale d’ADP spécialisée dans la sécurité aéroportuaire à Paris-CDG, Orly et Nantes. Les sociétés d’assistances en escale essaient de diversifier au maximum leurs clients compagnies et les aéroports où elles sont accréditées afin de ne pas être trop affectés en cas de perte d’un contrat. Un marché partagé entre les compagnies aériennes et les sociétés indépendantes Le lien fort et étroit entre les compagnies aériennes et les sociétés d’assistance en escale souligne un gage essentiel de la sûreté et de la ponctualité des vols. L’auto-assistance Air France est la seule société d’auto-assistance en France et exerce sur tous les grands aéroports français, alors que les autres compagnies aériennes françaises et certaines compagnies aériennes européennes ont fait le choix de sous-traiter totalement cette activité. Ce choix s’explique par la présence incontournable de la compagnie sur les aéroports français. Air France détient par exemple près de 50% du marché des Aéroports de Paris ADP. En 2015, Air France représentait 46% du marché français de l’assistance en escale. La compagnie assure son auto-assistance principalement avec son personnel mais aussi avec des sous-traitants tels que Onet Airport Service, 3A ou GSF à Roissy, Orly, Nice, Lyon, Toulouse, Bordeaux et Nantes. D’après Air France, le coût de l’assistance internes et sous-traitance représente le principal coût de l’activité court courrier avec 20% de ses dépenses. Certaines compagnies aériennes telles que British Airways ou Lufthansa possèdent tout de même leurs propres activités d’assistance en escale. A titre d’exemple, l’équipe Ground Operations & Cargo » de British Airways exerce une majorité de ses activités à l’aéroport de Londres Heathrow, s’occupant de plus de 2000 avions et délivrant près de 250 000 bagages chaque semaine. 3 groupes d’assistants en escale Il existe trois profils d’acteurs d’assistance en escale les assistants complets, les assistants partiels et les acteurs du catering aérien. Assistants complets ils assurent l’ensemble des missions du secteur de l’assistance en escale et sont une dizaine en France. Parmi les plus importants assistants, on compte le Groupe Europe Handling GEH qui compte 18 escales dans 7 pays pour 130 compagnies clientes, Worldwide Flight Services WFS qui possède un réseau couvrant 188 aéroports dans 22 pays sur les 5 continents, le Groupe 3S notamment grâce au Groupe Alyzia dont il possède 80% du capital, Aviapartner, Samsic ou encore Onet. En 2015, les assistants complets employaient 11 000 personnes en France et généraient un CA de plus de 800 millions d’euros. Assistants partiels ils sont spécialisés sur une ou plusieurs missions et sont plus nombreux sur le marché que les assistants complets. Transdev et Avico sont par exemple spécialisés dans le transport de passagers et équipages ainsi que dans le nettoyage de cabines. City One est spécialisé dans l’enregistrement et l’accueil Acteurs du catering aérien ils sont spécialisés dans la préparation des repas servis à bord. Deux groupes se partagent l’essentiel du marché français Servair codétenu par la compagnie aérienne Air France-KLM et gategroup et Newrest. A l’échelle mondiale, deux groupes très peu présents en France sont en tête du classement LSG Sky Chefs, une filiale de Lufthansa, et Gate Gourmet. Les acteurs du catering aérien employaient près de 8 500 personnes en France en 2019 A l’échelle mondiale, certains assistants en escale sont très reconnus en dehors de l’hexagone. Swissport, un assistant de nationalité suisse est notamment l’un des leaders sur le marché. D’autres acteurs tels que DNATA l’Association Nationale du transport Aérien de Dubaï, SATS, BBA Aviation ou encore Primeflight Aviation Services font aussi partie des assistants en escale les plus dynamiques du marché. Tendances et innovations sur le marché de l’assistance en escale Les innovations sont constantes dans l’industrie aéronautique et les assistants en escale sont des parties prenantes majeures qui investissent continuellement dans de nouvelles technologies. La Blockchain La blockchain commence à se populariser sur le marché de l’assistance en escale et représente de grandes opportunités pour les acteurs de l’aérien et notamment pour les assistants en escale interagissant constamment avec les aéroports et les compagnies aériennes. Dans ce contexte, la blockchain permet à tout l’écosystème d’un aéroport d’améliorer son accès à l’information et notamment les assistants en escale qui, grâce à des données fiables et en temps réel, peuvent réagir et interagir efficacement avec les voyageurs, les compagnies et toutes les autres parties prenantes de l’aéroport. A titre d’exemple, Swissport travaille actuellement avec deux start-ups suisses afin d’explorer le potentiel de la blockchain dans ses activités logistiques et de services aux passagers. La première, Winding Tree, est une plateforme de distribution de voyage dont l’objectif est de faciliter et rendre plus performante la distribution des services de Swissport sur le long terme. Plus précisément, l’application développe une place de marché B2B décentralisée qui permettrait d’améliorer les accès aux salons et aux lounges dans les aéroports. La deuxième start-up, Olam, est une fondation à but non-lucratif qui permet aux acteurs de la manutention du fret via sa plateforme blockchain de se connecter et de communiquer de manière transparente tout au long de la chaîne d’approvisionnement. L’Intelligence artificielle L’intelligence artificielle présente de nombreuses opportunités pour les assistants en escale prédiction de ressources humaines ou matérielles nécessaires par vols, optimisation des étapes grâce à la vidéo intelligente, prédiction des retards afin d’améliorer la planification humaine, anticipation des situations dégradées, amélioration de la gestion de la coactivité entre plusieurs sous-traitants. La société suisse Assaia, créée en 2017, utilise l’intelligence artificielle pour rendre les opérations sur le tarmac plus efficaces, plus rapides et plus sûres. En enregistrant directement les opérations au sol, elle analyse les données grâce à sa technologie et génère un horodatage du déroulé des opérations ainsi que des alertes et des prédictions. Elle travaille avec des assistants en escale, notamment avec Swissport, pour optimiser les processus d’affectation et de rotation des effectifs. L’intelligence artificielle peut également être utilisée pour réaliser la maintenance prédictive des avions. Par exemple, la détection de dysfonctionnements sur un avion en plein vol permet d’envoyer directement une notification de besoin d’intervention au sol, les assistants en escale peuvent ainsi anticiper le travail avant l’arrivée de l’avion sur le tarmac. De plus, cette anticipation permet aux compagnies aériennes de prévenir les retards et annulations de vols. En avril 2019, le constructeur européen Airbus a lancé son nouveau service Skywise Health Monitoring SHM couplé à la maintenance prédictive Skywise SPM. Ce service permet de collecter les flux diagnostic de ses avions en temps réel et de les transmettre directement à la compagnie aérienne. De nombreuses compagnies ont choisi d’utiliser ce service de maintenance prédictive, leur permettant de centraliser les alertes et de les corréler avec les défaillances. Grâce à cela, les assistants en escale peuvent gérer en temps réel le dépannage de l’avion et anticiper la disponibilité des outils nécessaires au sol pour sa maintenance. Démonstration de l’analyse des opérations au sol lors d’un débarquement Source site d’internet d’Assaia IATA Ground Handling Conference IGHC Chaque année, l’IATA organise une conférence sur le Ground Handling, l’IATA Ground Handling Conference IGHC, où tous les acteurs de l’assistance en escale ainsi que leurs fournisseurs et leurs clients peuvent présenter leurs dernières innovations. Lors de cette conférence, un prix est remis à l’assistant en escale présentant le projet le plus innovant et facile à implémenter. Parmi les finalistes de l’édition 2019, la société Swissport International a présenté une combinaison de levage, permettant aux employés des assistants en escale de prévenir et réduire les risques de blessures lorsqu’ils manipulent les bagages. La deuxième entreprise finaliste, Atollogy, développe une solution appelée Jet Bridge Monitoring, qui analyse les phases d’embarquement et de débarquement d’un avion durée d’embarquement ou de débarquement des passagers sur un vol, durée de service de nettoyage de l’avion entre deux vols, etc. Cette solution permet notamment de réduire les retards des vols mais aussi d’améliorer l’expérience des voyageurs. Le dernier finaliste, a présenté le Lost & Found Checker », une technologie couplée d’un dispositif matériel utilisant l’intelligence artificielle qui facilite le processus de traitement des objets perdus en aéroports. En utilisant le cloud, la solution analyse toutes les caractéristiques de l’objet perdu par le voyageur et permet aux services aéroportuaires de gagner en efficacité et en stock.

En2021, la reprise du trafic a été réelle bien que plus lente u’espéée initialement. () Depuis le début 2022, cette reprise s’a élèe à un rythme élevé. Sur les 5 premiers mois, le trafic a été multiplié par près de trois pour Orly et Roissy, ce qui représente d’oes et déjà sept dixièmes du niveau de 2019. La direction

Groupe HUB SAFE uses 1 email format with {first}.{last} example, [email protected] of the time Groupe HUB SAFE email address format Percentage {first}.{last} [email protected] Find and verify Groupe HUB SAFE employee emails, phone numbers, social links, and more in the ContactOut search portal Spécialiste de la sûreté aéroportuaire et événementielle, le Groupe HUB SAFE est une entreprise 100% française devenue le deuxième acteur majeur et reconnu de la sûreté aéroportuaire en France. Avec plus de 1600 collaborateurs et 83 millions d’euros de chiffre d’affaires réalisés en 2017, nous opérons sur les plateformes aéroportuaires de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Paris-Le Bourget et Nantes Atlantique. Nous déployons également notre savoir-faire à l'occasion d'événements stratégiques ou sensibles et sommes notamment intervenus lors de la COP21, de l'Euro 2016 de Football et du Salon du Bourget. Depuis plus de 15 ans, le Groupe HUB SAFE propose son expertise pour des missions de / Inspection-filtrage des passagers, des bagages de cabine et des bagages de soute / Contrôle d'accès des personnels, inspection-filtrage des véhicules et contrôle des bâtiments/ Contrôle du fret et du courrier/ Contrôle et surveillance des aéronefs / Sécurisation d'événements et de sites stratégiqu... Groupe HUB SAFE contact details Groupe HUB SAFE Management & Employee Directory agnes delabarreResponsable développement RH chez Groupe Institut de Soudure sira sidibeHuman Ressources Business Partner - HRBP chez Fast Despatch Logistics Try ContactOut - the world’s best email finder ContactOut is used by 76% of Fortune 500 companies “This is such a great and simple tool to use.” Tobia St Germain Recruitment Coordinator, Google "Find personal mails seamlessly. Thanks for this tool!" Ekin Bayildiran Executive Search, JP Morgan “Great email tool. 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Accueil et prévenance du public / PUBLIC Toute personne ayant à effectuer une fonction d’accueil et de prévenance du public / objectif Permettre aux participants d’envisager l’accueil comme un enjeu stratégique, d’apprendre à communiquer aisément et à renvoyer une image positive et d’acquérir des outils permettant de faire face aux situations délicates / programme Comprendre l'enjeu de l'accueil La notion de service attendu, rendu, perçu Positiver l'image de sa structure et prendre conscience de l’image véhiculée Les différentes manières de se positionner par rapport au public Motivations de chacun, sentiments et difficultés Identifier sa propre manière de faire La relation au client c’est être et faire La communication non verbale Ecouter, questionner, reformuler Message clair et formulation positive mesurer l’impact Accueil et prévenance du public Orienter, conseiller, expliquer, informer S'exprimer dans un langage compris de l'interlocuteur Que faire face à des interlocuteurs agressifs, inquiets, mécontents, impatients, bavards ? Chacun des points au programme est illustré par des situations réelles. Les participants pourront faire part de leur expérience d’accueil du public. Ces situations seront analysées et alimenteront les mises en situations réelles. / Méthodes pédagogiques Modalités cours magistral théorique et mises en situations réelles. Moyens Vidéo projecteur et Support d'animation Power point. Vidéos. Exercices pratiques. Support de formation pour les stagiaires Encadrement Formateur spécialiste de la communication interpersonnelle ayant une expérience sur plateforme aéroportuaire.
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Une famille de 4 personnes et nous n’avons pas été assis dans la même partie de l’avion…A part l'embarquement pas vraiment un peu chaotique tout fût baggage en soute à été extrêmement détérioréLe transfert de dossier entre Delta et Air France qui affrétait l'avion n'avait pas été réalisé. Nous n'avions pas de billets pour le vol retour. Le personnel Air France à l'enregistrement nous a dit de nous débrouiller avec le service assistance Delta Américain pour le transfert de notre dossier, alors que j'ai des enfants en bas âge… Finalement, quelqu'un a accepté de s'occuper de nous, et après une heure de négociation, il est parvenu à nous avoir des billets d'avion. C'était une expérience très désagréable. Je ferai attention pour mon prochain voyage à acheter mes billets d'avion autrementNous avons fait la queue pour l’embarquement pendant de longues minutes. Au moment de passer, on nous dit que nos passeports doivent être vérifiés. Obligation de suivre une autre queue. L’hôtesse nous demande notre test Covid alors qu’il n’y en n’a pas besoin pour revenir en France. Une fois les passeports vérifiés, on nous demande de retourner à la fin de la première queue…donc très long !en retard,Température de la ventilation très disponibilité du service client kayak lorsque nous avons voulu faire une modification de nom sur le billetAmélioration le check in sur ordinateur deux jours avant qui prendr trop de temps et ne fonctionnait pas. Près de 4 heures dd mon temps ! Entre les essais multiples et amples téléphoniques make it très sympa, très repas était léger, avec des légumes mal cuits, une purée trop salée et un morceau de poulet mauvais. Au petit déjeuner, sandwich au fromage 😒Checkin via l’appli impossibleNotre vol a été annulé, puis l’autre retardé ainsi nous avons loupé notre correspondance. Ensuite nous n’avons pas eu notre valise à l’arrivéeL’embarquement s’est déroulé facilement. L’équipage manquait un peu de disponibilitéMauvaise gestion du retard et de l’embarquement. Repas minuscule qui donne la nausée. Personnel de bord qui parle super fort y compris quand 75% du vol dort…. J’étais très mal installé, même dans une low cost j’étais mieux, assez déçueVol parti à l'heure et arrivé en avance. Personnel aimable. Voyage agréableVol à l'heure. Personnel aimable. Repas corrects. J'ai pu choisir une place confortable moyennant un prix correct. Divertissements limités que écran individuel. Plutôt content du voyage avec cette compagnieParfaitExcellentJe suis un Franco Americain de 63 ans residant aux US depuis 38+ ans. Apparement mon retour vers Miami a ete booké sans baggage !!!??? De toute evidence une grossiere et innacceptable erreur !!! Comment puis rentrer chez moi sans bagagge ??? Imaginez ma surprise quand Air France m'a informé au "checkin" que mon billet de retOur n'incluait pas un baggage et a refusé de me laisser embarquer avec ma valise de 21 kilos si je ne payais pas un " suplement de €60. A €960+ ce billet ne qualifie pas particulierement de billet "discount"!!!??? Pour compliquer les choses encore un peu plus suite a un traumatisant vol de picpokets dans le metro parisien qq jours avant mon retour je n'avais plus de carte bancaire. Depuis presque 40 ans de voyages entre mes 2 pays je n'ai jamais eu une experience plus desagreable et humiliante dans un aeroport. De retour en Floride a la maison je suis stressé triste humilié et terriblement deçu par ce dernier jour dans ma ville lumiere de positifs "L’accueil et l’aimabilité du personnel qui laisse à désirer. Le confort est vraiment mauvais. Le dinner était vraiment léger."Points négatifs "La Nourriture, le personnel, le confort."Points positifs "The crew was amazing."Points négatifs "Nothing"Points négatifs "Great flight all around."Points positifs "Crew was exceptionally nice. Live DISH TV unexpected and appreciated."Points négatifs "Flight was freezing. Crew was overly concerned about my tree nut allergy. Been flying for 40+ years and this was the first time any one has asked...appreciate it but they went overboard"Points négatifs "Great"Points positifs "Great crew great pilot great entertainment"Points négatifs "The way we board feels very classist."Points positifs "Good on time flight"Points négatifs "Gate agent did an excellent job getting everybody on the plane in Atlanta"Points positifs "Comfy"Points négatifs "Seats a lil tight"Points positifs "Liaison quotidienne fiable"Points négatifs "C’est un petit jet avec espace limité"Points positifs "The crew rocked!!!! Professional and fun. We enjoyed the music."Points négatifs "WiFi didn’t work well. Still great flight."Points négatifs "Le choix des films, la nourriture, l'information de vol sur la tablette"Points positifs "Personnel courtois"Points négatifs "2h de retard ..."Points positifs "I like being able to charge my devices"Points négatifs "Better movies"Points positifs "Yes the crew was amazing"Points négatifs "Stop being LATE!!!!"Points positifs "L’horaire Respectée"Points négatifs "Rafraîchissements peu de choix"Points positifs "tout"Points négatifs "le confort des sièges"Points positifs "tout"Points négatifs "le confort des sièges"Points positifs "Crew was very kind and entertainment was good when available"Points négatifs "WiFi in all flights"Points positifs "?"Points négatifs "Un autre transporteur! Vol retardé + déglaçage +attente sûr tarmac = vol de transfert raté = 4 heure d’attente a l’aéroport résultat départ de Montréal à 9;00 pour arriver à Kansas à 2300h"Points positifs "Vol retardé + Déglaçage + atttente sur le tarmac pour laisser atterrir un avion en priorité = Arrivé en retard pour le vol suivant = résultat attente de 4 heures à l’aéroport pour prendre le vol suivant. Départ de la maison 830 arrivé à destination 2200 Montréal/Kansas!!!"Points négatifs "Un autre transporteur!?"Points négatifs "The ticketing counter gave very bad guidance for when I arrived, thus refusing to allow me to check my bag. And insisting that I had to cancel my skymiles ticket and purchasing a new ticket. Show up at least 2 hours before at DCA for intl flights, employee incompetence could cost you $$$$"Points négatifs "I could not sleep on my return flight, as I am a woman travelling alone and I was seated next to a young man, when there were plenty of free seats in the rear, where some guys were spread out among 3 seats sleeping."Points négatifs "Virgin Atlantic has had better days. Living off of a long gone reputation. Great staff but old and worn out planes. Code sharing has done them no favors!"Points positifs "Le personnel de Board a ete formidable. Le siege etait tres confortable"Points positifs "Le choix de films"Points négatifs "Pas beaucoup d espaces, personnel peu sympathique, écran qui ne marchait pas bien du tout avance rapide sans demander, impossible de revenir en arrière, pas de bagages à l arrivée"Points positifs "It was quick"Points négatifs "Horribly shaky. Thought I was going to throw up. The male flight attendant came off as rude. Just happy I got off the plane alive because it was rough"Points négatifs "Better ? Impossible!"Annulation sans proposition de solutionParce que AA a mal fait son planning , pas de pilote . Il a fallu attendre un pilote puis un co pilote. On a décollé avec 1h40 de retardPoints négatifs "It was amazing"Points négatifs "The service, and the smile on employee’s faces. Rolling their eyes at people because we want to know why we’re being delayed is disrespectful"Points positifs "nothing since i was not able to make it on time"Points négatifs "Flight between fort myers and charlotte was stuck on the tarmac for more than 1h. I missed my connexion and was rebooked next day at 11am. I missed one full day of work. Next time, the flight could wait 15 o 20mn to allow passengers to reach the gate"Points positifs "Juste la rapidité du pilotes étaientt très bien autour du vol..."Points négatifs "Le vol a accusé un retard de une heure et en plus on n'a changé du lieu d'embarquement qui est passé du 77 au fallait que chaque voyageur se renseigne."Points positifs "Le personnel est parfait"Points négatifs "Vraiment pas beaucoup de place dans le siège pour les bras et jambes"Points positifs "Presque tout."Points négatifs "Le prix du bagage à payer en plus du prix"Points négatifs "Le vol a ete annulé et j ai ete bloque sans voucher ou support"Points positifs "Visiter l’aerairport de JFK"Points négatifs "Ponctualité, service à la clientèle, accommoder pour changement de siège, courtoisie, service à bord, efficacité des mesures de sécurité"Points négatifs "Le déclassement en classe économique sans prévenir et une indemnisation impossible vol British opéré par American et donc les deux compagnie se renvoie la balle pour l’indemnisation trois cents dollars par siège.... Plus jamais de voyage sur cette compagnie"Points positifs "L’equipage ne répondait pas à nos questions et le service laissait à désirer. Les sièges étaient confortables mais nous avons dû se faire réassigner parce qu’on nous avait séparés sur tous les vols."Points négatifs "Le service à la clientèle"Points négatifs "Une heure de retard au décollage"Points négatifs "Seating in Economy plus is tight. No electrical or UBS outlets for charging devices."Points positifs "Mon avion est parti de SF à Miami pendant une heure puis à fait Demi-tour. Nous avons attendu 2h à l’aéroport. Nous n’avons pas été pris en charge. Terrible expérience. Je n’ai pas été remboursée."Points positifs "everything"Points négatifs "snacks"Points négatifs "Restes 1 heure dans l'avion sur la piste pour partir en retard du meme delai. Pour un vol de 90 minutes, decevant."Points positifs "A l'heure"Points négatifs "Sièges inconfortables. Assis trop haute."Points positifs "People were friendly"Points négatifs "Broke arm off wheelchair"Points positifs "Tout s’est bien passer, c’etait facile."Points négatifs "La temperature durant le vol était mouvementé"Points positifs "X"Points négatifs "Le vol a été annulé personne ne nous a averti c’est kayak qui nous a dit de vérifier. Ils nous ont mis sur aucun autre vol jusqu’au lendemain."Points négatifs "No tv, entertainment, charging"Points positifs "Crew was very polite."Points négatifs "Flight was delayed and I nearly missed my connecting flight."Points positifs "Did not experience food or entertainment"Points négatifs "Overbooking and worrying I would miss my trip"Points positifs "Great service!!!"Points négatifs "I couldn’t finish the free in air entertainment. My flight was to short. "Points négatifs "Mechanical delays caused me to miss my uncle's funeral."Points positifs "Not a challenging process from beginning to end."Points négatifs "Nothing"Points positifs "Rien"Points négatifs "Retard d’une heure"Points négatifs "The seats were SO uncomfortable and my legs were cramped up into one position because there wasn't enough room for legs and knees."Points positifs "Nothing."Points négatifs "Aircraft seating was terrible! Seats were way too close together. Seats were uncomfortable. Couldn’t even get an entire soda from the attendant. Made me remember why I dislike flying."Points positifs "La bonne ponctualité pour un vol intra US"Points négatifs "B757 dépourvu de système de divertissement à bord. Sûrement du au court trajet"Points négatifs "Aucune des télé ne fonctionne pendant la totalité du vol Biscuits food ridicules Le prix des bagages et la queue pour obtenir son ticket puis refaire la queue pour déposer bagages Double paiement bagages mémé en transit / inacceptable"Points positifs "tout le service en général."Points négatifs "rien"Points négatifs "the usual garbage AA flights on CRJ's with poor on-time performance and frequent maintenance issues..."Points positifs "Flt attendent was really nice, friendly, courteous"Points négatifs "Flt not on time. A/C did not work properly."Points négatifs "notre vol a été retarde retarde!!au lieu de décoller comme prévu à 8h30 notre vol a été finalement annulé vers 23h30. On m'a relooké sur un vol pour LONDRES le lendemain à Nous sommes restés plus de 24 h dans cet aéroport sans que nous soit proposé un hôtel. on nous a donné une couverture et un oreillé!!d'autre ont pu etre rebooké sur d'autre vols sur NY ou chicago le matin meme. Nous avons perdu une journée de travail mon époux et moi-meme. Lui a du annuler une formation impliquant 10 personnes qui venait de toute la France."Points positifs "It’s a jet"Points négatifs "Boarding terrible at DCA, seats cramped"Points négatifs "Seating is a bit cramped."Points positifs "Good service. Early arrival. Fast boarding."Points négatifs "No entertainment. Hard seats."Points positifs "Smooth flight with great service."Points positifs "Efficient"Points positifs "boarding process was efficient and the seats on this aircraft seemed a bit more comfortable"Points négatifs "lack of in-seat video and no free wi-fi and no power connections"Points positifs "Les hôtes étaient aimables"Points négatifs "Une barre tendre comme déjeuner! Ils auraient pu faire mieux"Points négatifs "un vol de sept heures sans un écran individuel, une première pour moi après de nombreux voyages. un vol transatlantique n'est pas un vol intérieur, pouvoir se distraire avec un film de son choix est un minimum surtout au prix du billet."Points négatifs "Décollage en retard et arrivée avec plus de 40mn de retard Pas de classe premium eco et pas de possibilité d’avoir un espace avec un de place pour les jambes au comptoir Pour information générale , les places en économie sont très exiguës et généralement j’essaye de ne pas prendre de vol AA si je ne peux pas prendre à l’avance un siège sur les sortie de secours ce qui n’a pas été possible cette fois"Points positifs "The flight attendant was fantastic. Very friendly, very helpful, checking on all the passengers. He even loaned his phone charger to one passenger. It was a full flight and he was working hard, but had a smile on his face the entire time. Give him a raise!"Points négatifs "the airplane was absolutely freezing. It was so cold, you could actually see the air blowing like in winter. There's no need for that. Somehow European airlines manage not to freeze out all their passengers. It was less than a two hour flight but felt like an eternity because it was so uncomfortable. Seat size - this is absolutely the smallest it can/should go. I am pretty skinny, but even I'm running out of room and the seat backs could be made a bit more comfortable. Not only is there almost no recline, but the way they are constructed - they actually push my head forward - not made for short people."Points positifs "Une hotesse sympa qui m'a upgrade en economie+ apres m'avoir changee 3 fois de siege pour arranger d'autres passagers."Points négatifs "Pas de TV individuelle. Diner franchement bof."Points négatifs "Boissons au choix eau ou jus d'orange congele. Ca fait rever..."C’était incroyable mauvais la qualité du service était déplorableVery organized boarding and good communication from not only crew and pilot but appreciated the email updates the airline sends letting you know gate in advance as well as boarding times. Both flights were short ones so food/entertainment N/A . But connection was extremely well managed again with email alerts regarding gate number and boarding times. Luggage arrived like clockwork! Very smooth take off and landing too. Great can't take him because, because of you I couldn't take the connection I had booked from Lisbon to MadridRetard des bagages à l'aller, merci les vacances , obligé de tout racheté et sinon c'est pas marrant, pas de bagages nonplus au retour. Vive IbériaLes fenêtres des hublot,ne pas avoi4 réussi à obtenir le chek in j aibdu aller au comptoir porte embarquementJe n’ai pas pus prendre le vol à cause d’un retard à la correspondance !!!Mon écran fonctionnait mal!L'accueil dans cet aéroport est vraiment à refaire depuis le début. En même temps c'est Paris, mauvaise humeur et sourire absent. Le service à la française. Avion incomfortable, pas de bon choix niveau gastronomique. Si non très bon staff de la Pas de distribution d'écouteurs ne permettant de fait pas d'utiliser les écrans pour regarder un film pendant ces 9h de vol - Repas très médiocres et petitsPersonnel de bord peu sympathique, 2 volets de porte bagages cassés ce qui a réduit les possibilités de rangement et a créé de la tension de la part des hôtesses. Retard à l'arrivée = plus de transport en commun et unique solution retour sur Paris en taxi pour un montant de 53€!GoodTrop d’attente et retard du vol !!!Nous avons apprécié la gentillesse et la compréhension du personnel de bord. Par contre nous n’avons pas du tout apprécié le fait que nous avions réservé un vol IBERIA et que lors de l embarquement nous avions apeurés que nous allions voler avec une compagnie low-cost cost LEVEL , Information qui à aucun moment nous a été donnée lors de la réservation, information qui ne figure absolument pas sur nos billets. Et qui a pour conséquence qu il nous a été demandé de payer les couvertures, les écouteurs, les repas et les boissons, ce qui est inadmissible sur un vol long courrier affrété en principe par une compagnie nationale ! Je n’ai jamais vu ça, il me paraît inconcevable de ne pas proposer de restauration incluse sur un vol de 11h50 ! Pourriez-vous répondre à cette réclamation, ou me dire à qui la transmettre ? Merci par avance de votre réponse. Cordialement .Que des explications soient donne en françaisUne veritable catastrophe, 2h de retard au debut du vol pour un probleme de porte d’embarquement, nous avons donc raté notre correspondance a Madrid pour Lima, 500€ de frais de modification de billet encouru, un fiascoAgain, anything prior to check-in was a mess. On top of that, our luggage didn't arrive. Don't see a question for that in your questionnaire, so i'll include it in "Boarding". Hope they're not nulleTout était bien organisé.. pour moi rien à dire !! Je le referais avec plaisir !😃Amélioration du balayage du regard de l’ hôtesse. Visionner d’ un seul coup .. le port du masque et la fermeture de la ceinture. Cela m’ aurait évité d’ être réveillée 2 fois !!Terriblement froid dans l’avion, restauration mauvaise, équipage pas très sympathique. Écouteurs qui font très mal aux oreilles avec un son déplorableMal installé sièges inconfortables, écouteurs bas de gamme qui font mal aux oreilles, le son des écouteurs terribles. La restauration dégoûtante. Et terriblement froid dans l’avion malgré la couverture donnée alors que j’étais habillée hour late but is ok!!Il est anormal de ne rien avoir à manger / boire lorsqu on a payé 250e un vol de test in airport expensive and lengthyNe concerne pas forcément Ibéria mais plutot ADP Orly Le débarquement à pris 30 minutes faute de bus de liaisons entre l'avion et l'aéroport. Le déchargement des bagages a pris environ 1 heure atterrissage à 18h22, récupération des bagages sur le tapis à 18h29. C'est beaucoup trop long presque autant que le vol Madrid-Paris.Le personnel de bord ne se montre pas très professionnel discussions bruyantes entre steward et hotesse sans tenir compte des passagers, remarques douteuses sur les passagers qui ne parlent ni Anglais ni Espagnol. Un minimum de respect des passagers et de discrétion serait un de 20 minLa gestion de la sortie des passagers de l’avion. Il doit bien exister un mode de fluidité du and professional flight attendants. Very rude check in was not enough time to get through security without running and cutting lines. I like that all my documents where in order before I got in annonces sont pas aussi en françaisTout c’est bien passéLe seule point positif c’est qu’on avait la wifi sinon me vol était retardé donc on a du courir dans tout l’aéroport de Madrid pour pouvoir embarquer vers paris et pour finir on trouve pas nous bagages donc on rentre dans nos bagagesRoudy travelersTout était très bien seul l’amabilité des hôtesses laissait à désirerAmelioration des assistantes de vols. Extrement check in was very long, total chaos at Madrid acheté l’embarquement prioritaire mais pas pu en profiterEverything okPoints négatifs "C’est la première fois que nous prenons Iberia et nous avons été très déçus. Personnel extrêmement désagréable. Première fois que je vois tout un équipage aussi peu professionnel, indélicat et qui ne passe pas en dehors des repas. Le repas a été servi et le débarrassage 5 min après. Pas de nettoyage des toilettes pendant les 12heures de vol. Les hôtesses étaient trop occupées à papoter à l’arrière de l’avion. En tant de covid c’est inadmissible. Je ne recommande pas cette compagnie et ne la prendrais plus jamais !"Points positifs "The crew was great"Points négatifs "the food"Points négatifs "We had to check our bags because the plane was too full, this was inconvenient and it made the plane arrive a little late"Points négatifs "more space and be able to recline"Points négatifs "Personal very rude no manners to answer Questions or direct people."Points négatifs "The people working on the land side lack of a complete sense of service. They are rude, unrespectful and with no professionalism. It is a shame that the last impression you get from Israel is the aggressiveness."Points négatifs "Tout sauf le repas très mauvais des boîtes de conserves. C'est de la rigolade. Très déçu du repas vraiment."Points positifs "The crew was really nice. They were friendly and genuine."Points négatifs "Still waiting for luggage 2 hours after arriving."Points positifs "El avión estaba ok"Points négatifs "A raíz de una huelga en Argentina que se declaró el 14/5 tardaron más de 10 días en comenzar a re programar los vuelos. El call center te da información falsa ya que no tienen idea de lo que ocurre. Re programado el vuelo para salir después de la hora 24 del día de paro, habilitaron 4 counters"Bagages en soute perdusBagages en soute perdusThe food was not good and I felt that the crew was trying to save on drinks. Serving wine in a medicine cup was very cheap. ThanksTout était parfaitJ’avais réservé un repas cacher et l’hôtesse de l’air m’a dit qu’il n’y avait aucune réservationTransmission de fausses informations, 2 vols annulés, attente de plus de 3 heures au deal TAP pour obtenir de fausses dans la vue à cause d’un avion casséRien tout était parfaitLes repasMauvaise organisation de la gestion des documents COVIDProblèmes multiples lors de l’embarquement Mauvaise organisation de la vérification des documents pour le COVID. at ckin and gate were fantastic. at ckin and gate were fantastic. ckin and the border crew were fantastic. Congrats!I didn't know anything about TAP Air Portugal but the flight was awesome and far cheaper than any other prix de la compagnie est plus cher que les outresL’attente est beaucoup trop longue et tous les passagers ayant eu une escale avec TAP ont raté l’ airline, took good care of us. Will use again if prices are good. Really enjoyed the 24 hr layover in positifs "Smooth flight"Points négatifs "More food, more water"Points négatifs "Ils ont perdu mon sac avec ma carte bleue et permis de conduire je ne Peux pas payer mon hôtel je sais pas où dormir"Points positifs "The flat bed"Points négatifs "The Captain made loud announcements waking you up"Points positifs "usb Power"Points négatifs "The seat padding needs to be improved."Points positifs "I didn’t like a thing. The crew from the gate all the way to the end was rude and nasty. The crew scanning people to get on the plane were so rude at the beginning it was the worst and I fly for my work and I’ll never fly TAP air Portugal again."Points négatifs "Train the staff to be nice and pleasant"Points positifs "6h30 de retard, 0 communication, connexion ratée, toujours dans la queue à Lisbonne pour savoir si on va avoir un hôtel pour ce soir."Points négatifs "Plus ou moins tout, et au moins donner un repas correct."Points négatifs "Maybe have one flight be on time. Train ground crew how to put on fuel."Points positifs "."Points négatifs "Pas de retard !!!"Points négatifs "C’est complètement bizarre , on ne peux pas choisir un film pour commencer a regarder. Ils commentent au même temps et c’est vraiment impossible."Points négatifs "Probably the most uncomfortable flight I have taken in a very very long time. The ride was smooth but the seat was so terribly uncomfortable. I was in pain on arrival."Points négatifs "We had to pay $120 for a checked bag because it “weighed too much”. The lady at the check in counter said they were weighing everyone’s at the gate so there was no way to get around it This however was a lie and they were not checking weight and people got on without having to pay the outrageous fee"Points négatifs "Somehow, ticket was not being accepted to board on TAP's flight. Crew had to manually check it"Points positifs "The only salvation was the entertainment choices. ."Points négatifs "The planes need to upgrade the seats. When we were served food if the person push their seat back your food tray would flip like two did on our flight. Staff was jaded and sarcastic. I'm glad I had a discounted flight. I'd be angry if I paid full price. Poor staff, seat architecture, and poor food."Points négatifs "Aucun rappel du message d'alerte. Aucun sens commercial. Je ne suis pas montrée à bord. Achat dun nouveau billet. Fini avec la TAP."Points positifs "Bon vol bon pilotage plutôt confortable Proposition de boissons"Points négatifs "La proposition de sandwich Un peu de retard au décollage"Points négatifs "Départ à l’heure"Points positifs "Personnel de bord souriant et au petit soins. Avions propre"Points négatifs "Embarquement encore une fois chaotique, encore une fois en retard aller comme retour et une politique de bagages à main aléatoire. Malgre une taille autorise, impossible de comprendre pourquoi nos valises sont passées en soute plutôt qu'à main par rapport à la valise du voisin. Dommage"Points positifs "Very helpful gate attendants. The food was delicious and the movies were all current and kept us entertained for nine hours!"Points négatifs "Very cramped legroom. Cabin was extremely hot. There was a man binge drinking in the seat across the aisle. He should’ve been cut off at some point, but he kept drinking. He was a worry."Points positifs "Avion propre et moderne Personnel à l'ecoute"Points négatifs "L'embarquement catastrophique. Personnel peu sympa, j'organise et aucune explication sur le retard."Points positifs "Très bonne place attribuées, peu de monde dans l’avion."Points négatifs "Repas pas top, pas de divertissement si ils ne sont pas télécharger en amont dans l’application."Points positifs "Très bonne place attribuées, peu de monde dans l’avion."Points négatifs "Les repas sont pas top, pas de divertissements si on ne telecharge en avancent ceux de l’application."Points positifs "Rien. Nous n'avons pas eu accès à notre vol."Points négatifs "Nous sommes arrivé 15min avant le décollage et nous nous somme vu refuser l'embarquement. La prise en charge par la suite était catastrophique. Et cela decale toutes nos vacances et engendre des frais supplémentaires."Points positifs "La place pour les jambes"Points négatifs "Nous avions une correspondance à Lisbonne. Le personnel. Le départ sur Paris étant en retard le personnel aurai pu faire sortir en priorité les personnes ayant une correspondance et nous affréteur une navette pour que nous puissions prendre notre vol. Nous n'avons pas pu monter dans l'autre avion."Points positifs "Le personnel de bord était sympathique."Points négatifs "Mon repas et celui de certains passagers venait d’une enseigne du lounge de l’aeroport Exki un but de baguette dur comme pas possible donc je l’ai touché avec de la confiture, du beurre et un muffin pas du tout frais..."Points positifs "-"Points négatifs "-"Points positifs "Bien organisé"Points négatifs "Pas d’ecran Disponible pour regarder des films"Points positifs "Petite Collation appréciable"Points négatifs "Pas de divertissement écouteur, écran.. pendant 2h25 de voyage"Points négatifs "J ai du paye 120 euros au guichet d enregistrement pour 1 bagage en soute alors que sur lors de l'achat il m a semble avoir droit a 1 bagage. Mais impossible de retrouver la trace sur mon mail de confirmation. Pouvez-vous vérifier et a l avenir être plus clair sur nos droits ou non aux bagages en soute ainsi que le prix du bagage sur votre site si vous le proposer et le prix au guichet . Cela augmente significativement le prix du billet donc mérite de nous informer clairement et complètement. Merci de votre compréhension et de votre réponse."Points négatifs "Les agents tap de l’aeroport de Dakar m’ont fait manquer mon vol par non assistance et désinformation totale. Ils n’ont aucun professionnalisme et limite ils t’insultent. Je suis sénégalaise mais je suis très déçue du comportement des agents à l’aéroport de Dakar. La plus grosse déception de ma vie"Points négatifs "Everything was good"Points positifs "Decent boarding and un-boarding, a small sandwich during the flight"Points négatifs "Impossible to use a laptop for a 1m80 big guyin the middle seat seats are soooo narrow"Points négatifs "I had to pay to check the first piece of luggage 85€ one way. I was not inform of that when I bough the ticket and I could have chosen a different airline If I had considered that expense. The first piece used to be free intercontinental flights but now it varies depending on the company. I find difficult to find this information when buying and it makes a great difference in the final price you pay. I found strange flight attendants having a very loud conversation in a very quiet flight where most of the people were sleeping."C’est correctRetard de plus de 6 h inacceptableMa mauvaise note est liée au fait que je me suis fais arnaquer par Travelgenio 1500 €. KAYAK, si vos partenaires sont des voleurs c'est vous que l'on traitera de Stewart’s pro et respectueuxLa compagnie ne communique pas toutes les informations requises pour le vol notamment concernant le Covid attention !Bon voyageBon voyage j'ai aiméon vérifie 4fois le pasport de mon conjoint. une fois à Marrakech ils s'aperçoivent que son pasport est périmé. nous on obliger de payer un billet retour. pris en otage là-bas la pire journée de ma vieLa qualité du repasle nourriture est excellente , le personnel charmant ....le distractions par contre sont .. réduitesLe vol est arrivé à l’heure. Tout s’est bien les vols sont arrivés à l’ de bagage bloqué et longue attente avant l’arrivé des bagagesModern plane with modern appointments and it was very négatifs "Retard de deux heures du début de vol"Points positifs "Lots of entertainment video options. Movies, TV, documentaries. No seats. Asked for a seat change and got my own aisle seat as well as middle and window! A sleep lounger! Thanks! It was a 7 hour smooth sailing trip that went by fast. Also, nice big clean plane, great weather. If you'd like some very good wine with the supplied dinner, you need to ask for it..and its free. They just keep it on the downlow. I had the red Medina local wine, and I can tell you it's really Good! Dry, similar to a good Italian. Not lyin! Small bottle, 2 glasses, comes with the meal free. Maybe more free. but I didnt ask since I took a nap."Points positifs "Leg room was dangerously ridiculously tight."Points négatifs "My daughter was not allowed entrance into Morocco. It was a horrible scary experience. Her US issued refugee permanent residence travel document was rejected. In our international travels this has never happened. Marco Air should have caught this before we left the US."Points négatifs "No one could lean their seats back throughout the entire flight. Also, the food was horrible. NO TASTE. Lastly, there were too many announcements throughout the entire flight making it difficult to rest."Points positifs "On time departures."Points négatifs "Food is horrible, aircraft interior run down, my seat table was dirty."Points positifs "Space"Points négatifs "Food"Points positifs "Satisfait"Points négatifs "Sans avis"Points positifs "Le personnel était sympa et disponible"Points négatifs "Améliorer la qualité des repas"Points positifs "Personnel à bord sympa"Points négatifs "Received notification that flight was canceled/delayed & notified to checkin at airport between specific times. At the airport the checkin counter opened 3 hours & 20 minutes later than the notification announced. By the time checkin opened, all lounges had closed. Also, flight was further delayed."Points positifs "Crew amazing , food delicious and safe fly"Points négatifs "everything smooth"Points négatifs "Fix the damn problem that always occur with this company from loading luggage to boarding"Points négatifs "Ticket price"Points positifs "I was eventually brought to my original destination"Points négatifs "Missed my connecting flight because there was a delay in boarding. Staff did not make any announcement stating that people who do not have connections to please wait so that people in my situation can possibly make their original connection neighbor same problem. Poor explanation for lost luggage"Points positifs "Personnel très présent confort des sièges"Points négatifs "Retard d’une heure avant décollage"Points positifs "Bien"Points négatifs "Que je puisse pas perdre mon passeport"Points positifs "Acceptable"Points négatifs "Que perde pas mon passeport"Points négatifs "Bonjour , J’ai demandé si il y avait des couvertures pour mes enfants. L’hôtesse m’a dit qu’elle allait voir. Elle n’est jamais revenue ni pour me dire qu’il n’y en avait pas ni pour m’en donner! Pas très “PRO” je trouve. L’avion n’était pas propre avec des traces. Le petit dej était mauvais"Points positifs "The food, free eye mask and socks"Points négatifs "They lost everyones bags on the flight."Points positifs "Grand espace pour les jambes"Points négatifs "Retard"Points positifs "Le personnel accueillant"Points négatifs "Le repas"Points positifs "Surclassement en premium"Points négatifs "Décoller à l heurre."Points positifs "Le personnel du bord était agréable, disponible et au service d’un avion énorme plein d’enfants en bas âge."Points négatifs "Pas d’écouteurs disponibles, ma tablette était cassé, impossible de l’utiliser pour manger au risque de retrouver le plateau par terre."Points négatifs "Sat on runway for 3 hours"Points négatifs "The business class seats were not comfortable. The volume on my tv was not working . Food was dry and bland. The dressing to the salad was so thick it didn’t come out of the bottle ."Points positifs "Crew very average need to respond well to passengers"Points négatifs "Crew to respond faster and efficient with beautiful smile"Points négatifs "Smiling faces and patience."Points positifs "Easy and quite flight"Points négatifs "J'ai acheter des produits le Stewart mas pas rendu la monnaie 11 € c'est le geste et confiance ,cheveux dans le pain"Points négatifs "Good service good flight"Points positifs "direct flight, good timings"Points négatifs "poor planes, poor service, bad food"Points positifs "Plane had plenty of space, had 3 seats to lay down and sleep Brought my own food, was good decision Smooth flight"Points négatifs "Personal TV broken, limited communication during delay at gate and before takeoff."Points positifs "Sky-Ram Repas délicieux Personnel accueillant et professionnel"Points négatifs "Confort siège business"Points positifs "Sky-RAM, génial et innovant"Points négatifs "Pas de possibilité de télécharger son téléphone Confort des sièges en classe businesslimite Petit déjeuner proposer autre chose que beurre et confiture non compatibles avec diète"
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Une famille de 4 personnes et nous n’avons pas été assis dans la même partie de l’avion…A part l'embarquement pas vraiment un peu chaotique tout fût baggage en soute à été extrêmement détérioréLe transfert de dossier entre Delta et Air France qui affrétait l'avion n'avait pas été réalisé. Nous n'avions pas de billets pour le vol retour. Le personnel Air France à l'enregistrement nous a dit de nous débrouiller avec le service assistance Delta Américain pour le transfert de notre dossier, alors que j'ai des enfants en bas âge… Finalement, quelqu'un a accepté de s'occuper de nous, et après une heure de négociation, il est parvenu à nous avoir des billets d'avion. C'était une expérience très désagréable. Je ferai attention pour mon prochain voyage à acheter mes billets d'avion autrementNous avons fait la queue pour l’embarquement pendant de longues minutes. Au moment de passer, on nous dit que nos passeports doivent être vérifiés. Obligation de suivre une autre queue. L’hôtesse nous demande notre test Covid alors qu’il n’y en n’a pas besoin pour revenir en France. Une fois les passeports vérifiés, on nous demande de retourner à la fin de la première queue…donc très long !en retard,Température de la ventilation très disponibilité du service client kayak lorsque nous avons voulu faire une modification de nom sur le billetAmélioration le check in sur ordinateur deux jours avant qui prendr trop de temps et ne fonctionnait pas. Près de 4 heures dd mon temps ! Entre les essais multiples et amples téléphoniques make it très sympa, très repas était léger, avec des légumes mal cuits, une purée trop salée et un morceau de poulet mauvais. Au petit déjeuner, sandwich au fromage 😒Checkin via l’appli impossibleNotre vol a été annulé, puis l’autre retardé ainsi nous avons loupé notre correspondance. Ensuite nous n’avons pas eu notre valise à l’arrivéeL’embarquement s’est déroulé facilement. L’équipage manquait un peu de disponibilitéMauvaise gestion du retard et de l’embarquement. Repas minuscule qui donne la nausée. Personnel de bord qui parle super fort y compris quand 75% du vol dort…. J’étais très mal installé, même dans une low cost j’étais mieux, assez déçueVol parti à l'heure et arrivé en avance. Personnel aimable. Voyage agréableVol à l'heure. Personnel aimable. Repas corrects. J'ai pu choisir une place confortable moyennant un prix correct. Divertissements limités que écran individuel. Plutôt content du voyage avec cette compagnieParfaitExcellentJe suis un Franco Americain de 63 ans residant aux US depuis 38+ ans. Apparement mon retour vers Miami a ete booké sans baggage !!!??? De toute evidence une grossiere et innacceptable erreur !!! Comment puis rentrer chez moi sans bagagge ??? Imaginez ma surprise quand Air France m'a informé au "checkin" que mon billet de retOur n'incluait pas un baggage et a refusé de me laisser embarquer avec ma valise de 21 kilos si je ne payais pas un " suplement de €60. A €960+ ce billet ne qualifie pas particulierement de billet "discount"!!!??? Pour compliquer les choses encore un peu plus suite a un traumatisant vol de picpokets dans le metro parisien qq jours avant mon retour je n'avais plus de carte bancaire. Depuis presque 40 ans de voyages entre mes 2 pays je n'ai jamais eu une experience plus desagreable et humiliante dans un aeroport. De retour en Floride a la maison je suis stressé triste humilié et terriblement deçu par ce dernier jour dans ma ville lumiere de positifs "L’accueil et l’aimabilité du personnel qui laisse à désirer. Le confort est vraiment mauvais. Le dinner était vraiment léger."Points négatifs "La Nourriture, le personnel, le confort."Points positifs "The crew was amazing."Points négatifs "Nothing"Points négatifs "Great flight all around."Points positifs "Crew was exceptionally nice. Live DISH TV unexpected and appreciated."Points négatifs "Flight was freezing. Crew was overly concerned about my tree nut allergy. Been flying for 40+ years and this was the first time any one has asked...appreciate it but they went overboard"Points négatifs "Great"Points positifs "Great crew great pilot great entertainment"Points négatifs "The way we board feels very classist."Points positifs "Good on time flight"Points négatifs "Gate agent did an excellent job getting everybody on the plane in Atlanta"Points positifs "Comfy"Points négatifs "Seats a lil tight"Points positifs "Liaison quotidienne fiable"Points négatifs "C’est un petit jet avec espace limité"Points positifs "The crew rocked!!!! Professional and fun. We enjoyed the music."Points négatifs "WiFi didn’t work well. Still great flight."Points négatifs "Le choix des films, la nourriture, l'information de vol sur la tablette"Points positifs "Personnel courtois"Points négatifs "2h de retard ..."Points positifs "I like being able to charge my devices"Points négatifs "Better movies"Points positifs "Yes the crew was amazing"Points négatifs "Stop being LATE!!!!"Points positifs "L’horaire Respectée"Points négatifs "Rafraîchissements peu de choix"Points positifs "tout"Points négatifs "le confort des sièges"Points positifs "tout"Points négatifs "le confort des sièges"Points positifs "Crew was very kind and entertainment was good when available"Points négatifs "WiFi in all flights"Points positifs "?"Points négatifs "Un autre transporteur! Vol retardé + déglaçage +attente sûr tarmac = vol de transfert raté = 4 heure d’attente a l’aéroport résultat départ de Montréal à 9;00 pour arriver à Kansas à 2300h"Points positifs "Vol retardé + Déglaçage + atttente sur le tarmac pour laisser atterrir un avion en priorité = Arrivé en retard pour le vol suivant = résultat attente de 4 heures à l’aéroport pour prendre le vol suivant. Départ de la maison 830 arrivé à destination 2200 Montréal/Kansas!!!"Points négatifs "Un autre transporteur!?"Points négatifs "The ticketing counter gave very bad guidance for when I arrived, thus refusing to allow me to check my bag. And insisting that I had to cancel my skymiles ticket and purchasing a new ticket. Show up at least 2 hours before at DCA for intl flights, employee incompetence could cost you $$$$"Points négatifs "I could not sleep on my return flight, as I am a woman travelling alone and I was seated next to a young man, when there were plenty of free seats in the rear, where some guys were spread out among 3 seats sleeping."Points négatifs "Virgin Atlantic has had better days. Living off of a long gone reputation. Great staff but old and worn out planes. Code sharing has done them no favors!"Points positifs "Le personnel de Board a ete formidable. Le siege etait tres confortable"Points positifs "Le choix de films"Points négatifs "Pas beaucoup d espaces, personnel peu sympathique, écran qui ne marchait pas bien du tout avance rapide sans demander, impossible de revenir en arrière, pas de bagages à l arrivée"Points positifs "It was quick"Points négatifs "Horribly shaky. Thought I was going to throw up. The male flight attendant came off as rude. Just happy I got off the plane alive because it was rough"Points négatifs "Better ? Impossible!"Annulation sans proposition de solutionParce que AA a mal fait son planning , pas de pilote . Il a fallu attendre un pilote puis un co pilote. On a décollé avec 1h40 de retardPoints négatifs "It was amazing"Points négatifs "The service, and the smile on employee’s faces. Rolling their eyes at people because we want to know why we’re being delayed is disrespectful"Points positifs "nothing since i was not able to make it on time"Points négatifs "Flight between fort myers and charlotte was stuck on the tarmac for more than 1h. I missed my connexion and was rebooked next day at 11am. I missed one full day of work. Next time, the flight could wait 15 o 20mn to allow passengers to reach the gate"Points positifs "Juste la rapidité du pilotes étaientt très bien autour du vol..."Points négatifs "Le vol a accusé un retard de une heure et en plus on n'a changé du lieu d'embarquement qui est passé du 77 au fallait que chaque voyageur se renseigne."Points positifs "Le personnel est parfait"Points négatifs "Vraiment pas beaucoup de place dans le siège pour les bras et jambes"Points positifs "Presque tout."Points négatifs "Le prix du bagage à payer en plus du prix"Points négatifs "Le vol a ete annulé et j ai ete bloque sans voucher ou support"Points positifs "Visiter l’aerairport de JFK"Points négatifs "Ponctualité, service à la clientèle, accommoder pour changement de siège, courtoisie, service à bord, efficacité des mesures de sécurité"Points négatifs "Le déclassement en classe économique sans prévenir et une indemnisation impossible vol British opéré par American et donc les deux compagnie se renvoie la balle pour l’indemnisation trois cents dollars par siège.... Plus jamais de voyage sur cette compagnie"Points positifs "L’equipage ne répondait pas à nos questions et le service laissait à désirer. Les sièges étaient confortables mais nous avons dû se faire réassigner parce qu’on nous avait séparés sur tous les vols."Points négatifs "Le service à la clientèle"Points négatifs "Une heure de retard au décollage"Points négatifs "Seating in Economy plus is tight. No electrical or UBS outlets for charging devices."Points positifs "Mon avion est parti de SF à Miami pendant une heure puis à fait Demi-tour. Nous avons attendu 2h à l’aéroport. Nous n’avons pas été pris en charge. Terrible expérience. Je n’ai pas été remboursée."Points positifs "everything"Points négatifs "snacks"Points négatifs "Restes 1 heure dans l'avion sur la piste pour partir en retard du meme delai. Pour un vol de 90 minutes, decevant."Points positifs "A l'heure"Points négatifs "Sièges inconfortables. Assis trop haute."Points positifs "People were friendly"Points négatifs "Broke arm off wheelchair"Points positifs "Tout s’est bien passer, c’etait facile."Points négatifs "La temperature durant le vol était mouvementé"Points positifs "X"Points négatifs "Le vol a été annulé personne ne nous a averti c’est kayak qui nous a dit de vérifier. Ils nous ont mis sur aucun autre vol jusqu’au lendemain."Points négatifs "No tv, entertainment, charging"Points positifs "Crew was very polite."Points négatifs "Flight was delayed and I nearly missed my connecting flight."Points positifs "Did not experience food or entertainment"Points négatifs "Overbooking and worrying I would miss my trip"Points positifs "Great service!!!"Points négatifs "I couldn’t finish the free in air entertainment. My flight was to short. "Points négatifs "Mechanical delays caused me to miss my uncle's funeral."Points positifs "Not a challenging process from beginning to end."Points négatifs "Nothing"Points positifs "Rien"Points négatifs "Retard d’une heure"Points négatifs "The seats were SO uncomfortable and my legs were cramped up into one position because there wasn't enough room for legs and knees."Points positifs "Nothing."Points négatifs "Aircraft seating was terrible! Seats were way too close together. Seats were uncomfortable. Couldn’t even get an entire soda from the attendant. Made me remember why I dislike flying."Points positifs "La bonne ponctualité pour un vol intra US"Points négatifs "B757 dépourvu de système de divertissement à bord. Sûrement du au court trajet"Points négatifs "Aucune des télé ne fonctionne pendant la totalité du vol Biscuits food ridicules Le prix des bagages et la queue pour obtenir son ticket puis refaire la queue pour déposer bagages Double paiement bagages mémé en transit / inacceptable"Points positifs "tout le service en général."Points négatifs "rien"Points négatifs "the usual garbage AA flights on CRJ's with poor on-time performance and frequent maintenance issues..."Points positifs "Flt attendent was really nice, friendly, courteous"Points négatifs "Flt not on time. A/C did not work properly."Points négatifs "notre vol a été retarde retarde!!au lieu de décoller comme prévu à 8h30 notre vol a été finalement annulé vers 23h30. On m'a relooké sur un vol pour LONDRES le lendemain à Nous sommes restés plus de 24 h dans cet aéroport sans que nous soit proposé un hôtel. on nous a donné une couverture et un oreillé!!d'autre ont pu etre rebooké sur d'autre vols sur NY ou chicago le matin meme. Nous avons perdu une journée de travail mon époux et moi-meme. Lui a du annuler une formation impliquant 10 personnes qui venait de toute la France."Points positifs "It’s a jet"Points négatifs "Boarding terrible at DCA, seats cramped"Points négatifs "Seating is a bit cramped."Points positifs "Good service. Early arrival. Fast boarding."Points négatifs "No entertainment. Hard seats."Points positifs "Smooth flight with great service."Points positifs "Efficient"Points positifs "boarding process was efficient and the seats on this aircraft seemed a bit more comfortable"Points négatifs "lack of in-seat video and no free wi-fi and no power connections"Points positifs "Les hôtes étaient aimables"Points négatifs "Une barre tendre comme déjeuner! Ils auraient pu faire mieux"Points négatifs "un vol de sept heures sans un écran individuel, une première pour moi après de nombreux voyages. un vol transatlantique n'est pas un vol intérieur, pouvoir se distraire avec un film de son choix est un minimum surtout au prix du billet."Points négatifs "Décollage en retard et arrivée avec plus de 40mn de retard Pas de classe premium eco et pas de possibilité d’avoir un espace avec un de place pour les jambes au comptoir Pour information générale , les places en économie sont très exiguës et généralement j’essaye de ne pas prendre de vol AA si je ne peux pas prendre à l’avance un siège sur les sortie de secours ce qui n’a pas été possible cette fois"Points positifs "The flight attendant was fantastic. Very friendly, very helpful, checking on all the passengers. He even loaned his phone charger to one passenger. It was a full flight and he was working hard, but had a smile on his face the entire time. Give him a raise!"Points négatifs "the airplane was absolutely freezing. It was so cold, you could actually see the air blowing like in winter. There's no need for that. Somehow European airlines manage not to freeze out all their passengers. It was less than a two hour flight but felt like an eternity because it was so uncomfortable. Seat size - this is absolutely the smallest it can/should go. I am pretty skinny, but even I'm running out of room and the seat backs could be made a bit more comfortable. Not only is there almost no recline, but the way they are constructed - they actually push my head forward - not made for short people."Points positifs "Une hotesse sympa qui m'a upgrade en economie+ apres m'avoir changee 3 fois de siege pour arranger d'autres passagers."Points négatifs "Pas de TV individuelle. Diner franchement bof."Points négatifs "Boissons au choix eau ou jus d'orange congele. Ca fait rever..."C’était incroyable mauvais la qualité du service était déplorableVery organized boarding and good communication from not only crew and pilot but appreciated the email updates the airline sends letting you know gate in advance as well as boarding times. Both flights were short ones so food/entertainment N/A . But connection was extremely well managed again with email alerts regarding gate number and boarding times. Luggage arrived like clockwork! Very smooth take off and landing too. Great can't take him because, because of you I couldn't take the connection I had booked from Lisbon to MadridRetard des bagages à l'aller, merci les vacances , obligé de tout racheté et sinon c'est pas marrant, pas de bagages nonplus au retour. Vive IbériaLes fenêtres des hublot,ne pas avoi4 réussi à obtenir le chek in j aibdu aller au comptoir porte embarquementJe n’ai pas pus prendre le vol à cause d’un retard à la correspondance !!!Mon écran fonctionnait mal!L'accueil dans cet aéroport est vraiment à refaire depuis le début. En même temps c'est Paris, mauvaise humeur et sourire absent. Le service à la française. Avion incomfortable, pas de bon choix niveau gastronomique. Si non très bon staff de la Pas de distribution d'écouteurs ne permettant de fait pas d'utiliser les écrans pour regarder un film pendant ces 9h de vol - Repas très médiocres et petitsPersonnel de bord peu sympathique, 2 volets de porte bagages cassés ce qui a réduit les possibilités de rangement et a créé de la tension de la part des hôtesses. Retard à l'arrivée = plus de transport en commun et unique solution retour sur Paris en taxi pour un montant de 53€!GoodTrop d’attente et retard du vol !!!Nous avons apprécié la gentillesse et la compréhension du personnel de bord. Par contre nous n’avons pas du tout apprécié le fait que nous avions réservé un vol IBERIA et que lors de l embarquement nous avions apeurés que nous allions voler avec une compagnie low-cost cost LEVEL , Information qui à aucun moment nous a été donnée lors de la réservation, information qui ne figure absolument pas sur nos billets. Et qui a pour conséquence qu il nous a été demandé de payer les couvertures, les écouteurs, les repas et les boissons, ce qui est inadmissible sur un vol long courrier affrété en principe par une compagnie nationale ! Je n’ai jamais vu ça, il me paraît inconcevable de ne pas proposer de restauration incluse sur un vol de 11h50 ! Pourriez-vous répondre à cette réclamation, ou me dire à qui la transmettre ? Merci par avance de votre réponse. Cordialement .Que des explications soient donne en françaisUne veritable catastrophe, 2h de retard au debut du vol pour un probleme de porte d’embarquement, nous avons donc raté notre correspondance a Madrid pour Lima, 500€ de frais de modification de billet encouru, un fiascoAgain, anything prior to check-in was a mess. On top of that, our luggage didn't arrive. Don't see a question for that in your questionnaire, so i'll include it in "Boarding". Hope they're not nulleTout était bien organisé.. pour moi rien à dire !! Je le referais avec plaisir !😃Amélioration du balayage du regard de l’ hôtesse. Visionner d’ un seul coup .. le port du masque et la fermeture de la ceinture. Cela m’ aurait évité d’ être réveillée 2 fois !!Terriblement froid dans l’avion, restauration mauvaise, équipage pas très sympathique. Écouteurs qui font très mal aux oreilles avec un son déplorableMal installé sièges inconfortables, écouteurs bas de gamme qui font mal aux oreilles, le son des écouteurs terribles. La restauration dégoûtante. Et terriblement froid dans l’avion malgré la couverture donnée alors que j’étais habillée hour late but is ok!!Il est anormal de ne rien avoir à manger / boire lorsqu on a payé 250e un vol de test in airport expensive and lengthyNe concerne pas forcément Ibéria mais plutot ADP Orly Le débarquement à pris 30 minutes faute de bus de liaisons entre l'avion et l'aéroport. Le déchargement des bagages a pris environ 1 heure atterrissage à 18h22, récupération des bagages sur le tapis à 18h29. C'est beaucoup trop long presque autant que le vol Madrid-Paris.Le personnel de bord ne se montre pas très professionnel discussions bruyantes entre steward et hotesse sans tenir compte des passagers, remarques douteuses sur les passagers qui ne parlent ni Anglais ni Espagnol. Un minimum de respect des passagers et de discrétion serait un de 20 minLa gestion de la sortie des passagers de l’avion. Il doit bien exister un mode de fluidité du and professional flight attendants. Very rude check in was not enough time to get through security without running and cutting lines. I like that all my documents where in order before I got in annonces sont pas aussi en françaisTout c’est bien passéLe seule point positif c’est qu’on avait la wifi sinon me vol était retardé donc on a du courir dans tout l’aéroport de Madrid pour pouvoir embarquer vers paris et pour finir on trouve pas nous bagages donc on rentre dans nos bagagesRoudy travelersTout était très bien seul l’amabilité des hôtesses laissait à désirerAmelioration des assistantes de vols. Extrement check in was very long, total chaos at Madrid acheté l’embarquement prioritaire mais pas pu en profiterEverything okPoints négatifs "C’est la première fois que nous prenons Iberia et nous avons été très déçus. Personnel extrêmement désagréable. Première fois que je vois tout un équipage aussi peu professionnel, indélicat et qui ne passe pas en dehors des repas. Le repas a été servi et le débarrassage 5 min après. Pas de nettoyage des toilettes pendant les 12heures de vol. Les hôtesses étaient trop occupées à papoter à l’arrière de l’avion. En tant de covid c’est inadmissible. Je ne recommande pas cette compagnie et ne la prendrais plus jamais !"Points positifs "The crew was great"Points négatifs "the food"Points négatifs "We had to check our bags because the plane was too full, this was inconvenient and it made the plane arrive a little late"Points négatifs "more space and be able to recline"Points négatifs "Personal very rude no manners to answer Questions or direct people."Points négatifs "The people working on the land side lack of a complete sense of service. They are rude, unrespectful and with no professionalism. It is a shame that the last impression you get from Israel is the aggressiveness."Points négatifs "Tout sauf le repas très mauvais des boîtes de conserves. C'est de la rigolade. Très déçu du repas vraiment."Points positifs "The crew was really nice. They were friendly and genuine."Points négatifs "Still waiting for luggage 2 hours after arriving."Points positifs "El avión estaba ok"Points négatifs "A raíz de una huelga en Argentina que se declaró el 14/5 tardaron más de 10 días en comenzar a re programar los vuelos. El call center te da información falsa ya que no tienen idea de lo que ocurre. Re programado el vuelo para salir después de la hora 24 del día de paro, habilitaron 4 counters"Bagages en soute perdusBagages en soute perdusTout était parfaitJ’avais réservé un repas cacher et l’hôtesse de l’air m’a dit qu’il n’y avait aucune réservationTransmission de fausses informations, 2 vols annulés, attente de plus de 3 heures au deal TAP pour obtenir de fausses dans la vue à cause d’un avion casséRien tout était parfaitLes repasMauvaise organisation de la gestion des documents COVIDProblèmes multiples lors de l’embarquement Mauvaise organisation de la vérification des documents pour le COVID. prix de la compagnie est plus cher que les outresL’attente est beaucoup trop longue et tous les passagers ayant eu une escale avec TAP ont raté l’ positifs "Food service was very good - and the crew kept going even after we hit turbulence. I'd already been served, but I know from past experience with other airlines that there's nothing worse than smelling the hot food and being told that service is being discontinued,,,,while you're now hungry"Points négatifs "Lisbon airport was stressful, perhaps more guidance before releasing us into the melee. I found an Air Portugal email about Lisbon Airport just now"Points négatifs "The clarity about baggage fees, really unclear and very expensive."Points négatifs "Ils ont perdu mon sac avec ma carte bleue et permis de conduire je ne Peux pas payer mon hôtel je sais pas où dormir"Points positifs "Clear communication about delays and boarding, comfortable seats, great service."Points négatifs "Did you know the flight was changed?? It moved from Nov 24 to Nov 25. I was never informed of this change that was supposedly made in October.. Even you kayak didn’t know bc you still think I took the flight that I booked on your site! I was forced to rebook with another airline and will be expecting a refund and then some and possibly dispute the charge all together."Points positifs "6h30 de retard, 0 communication, connexion ratée, toujours dans la queue à Lisbonne pour savoir si on va avoir un hôtel pour ce soir."Points négatifs "Plus ou moins tout, et au moins donner un repas correct."Points positifs "Very happy with the service and seat comfort. Thank you"Points positifs "."Points négatifs "Pas de retard !!!"Points négatifs "C’est complètement bizarre , on ne peux pas choisir un film pour commencer a regarder. Ils commentent au même temps et c’est vraiment impossible."Points négatifs "I was surprised by a $120 fee for luggage. I don't remember any indication from Kayak or from TAP about a luggage fee when I booked or when I got confirmation. Further, I found out that if I had indicated that I had luggage 3 days prior to checkin, I would have only been charged $92 saving me $."Points négatifs "Aucun rappel du message d'alerte. Aucun sens commercial. Je ne suis pas montrée à bord. Achat dun nouveau billet. Fini avec la TAP."Points positifs "Bon vol bon pilotage plutôt confortable Proposition de boissons"Points négatifs "La proposition de sandwich Un peu de retard au décollage"Points négatifs "Départ à l’heure"Points négatifs "Avoid Lisbon airport and TAP Air Portugal at all costs. A 1 hour connection at the inefficient Lisbon airport resulted in a 9HOUR DELAY. MISERABLE. Air Portugal didn’t allow adequate connection time."Points positifs "Personnel de bord souriant et au petit soins. Avions propre"Points négatifs "Embarquement encore une fois chaotique, encore une fois en retard aller comme retour et une politique de bagages à main aléatoire. Malgre une taille autorise, impossible de comprendre pourquoi nos valises sont passées en soute plutôt qu'à main par rapport à la valise du voisin. Dommage"Points positifs "Avion propre et moderne Personnel à l'ecoute"Points négatifs "L'embarquement catastrophique. Personnel peu sympa, j'organise et aucune explication sur le retard."Points positifs "on time, food was good"Points négatifs "seats are hard, painful for 7 hours..... crew was very noisy, very rough they kept hitting my arm. male crew hit the back of my seat to wake me up, he took away my food due to me sleeping."Points positifs "Très bonne place attribuées, peu de monde dans l’avion."Points négatifs "Repas pas top, pas de divertissement si ils ne sont pas télécharger en amont dans l’application."Points positifs "Très bonne place attribuées, peu de monde dans l’avion."Points négatifs "Les repas sont pas top, pas de divertissements si on ne telecharge en avancent ceux de l’application."Points positifs "Rien. Nous n'avons pas eu accès à notre vol."Points négatifs "Nous sommes arrivé 15min avant le décollage et nous nous somme vu refuser l'embarquement. La prise en charge par la suite était catastrophique. Et cela decale toutes nos vacances et engendre des frais supplémentaires."Points positifs "La place pour les jambes"Points négatifs "Nous avions une correspondance à Lisbonne. Le personnel. Le départ sur Paris étant en retard le personnel aurai pu faire sortir en priorité les personnes ayant une correspondance et nous affréteur une navette pour que nous puissions prendre notre vol. Nous n'avons pas pu monter dans l'autre avion."Points positifs "Seats are comfortable and room for pack pack under seats"Points positifs "Le personnel de bord était sympathique."Points négatifs "Mon repas et celui de certains passagers venait d’une enseigne du lounge de l’aeroport Exki un but de baguette dur comme pas possible donc je l’ai touché avec de la confiture, du beurre et un muffin pas du tout frais..."Points négatifs "A little too warm but not unbearable. We paid extra for seats together but did not get to pick them. We would have preferred a window but were in the middle 2 of 4."Points positifs "-"Points négatifs "-"Points positifs "Bien organisé"Points négatifs "Pas d’ecran Disponible pour regarder des films"Points positifs "Petite Collation appréciable"Points négatifs "Pas de divertissement écouteur, écran.. pendant 2h25 de voyage"Points négatifs "J ai du paye 120 euros au guichet d enregistrement pour 1 bagage en soute alors que sur lors de l'achat il m a semble avoir droit a 1 bagage. Mais impossible de retrouver la trace sur mon mail de confirmation. Pouvez-vous vérifier et a l avenir être plus clair sur nos droits ou non aux bagages en soute ainsi que le prix du bagage sur votre site si vous le proposer et le prix au guichet . Cela augmente significativement le prix du billet donc mérite de nous informer clairement et complètement. Merci de votre compréhension et de votre réponse."Points positifs "Movies and friendly crew"Points négatifs "Food was not good Too much meat"Points négatifs "Les agents tap de l’aeroport de Dakar m’ont fait manquer mon vol par non assistance et désinformation totale. Ils n’ont aucun professionnalisme et limite ils t’insultent. Je suis sénégalaise mais je suis très déçue du comportement des agents à l’aéroport de Dakar. La plus grosse déception de ma vie"Points positifs "I did like that the flight wasnt full"Points négatifs "Website was not intuitive with regard to baggage fees. Paid $100++ for ONE bag ans then they failed to transfer my bags to the connecting flight. Still waiting on the status of my belongings."Points négatifs "Everything was good"Points positifs "Decent boarding and un-boarding, a small sandwich during the flight"Points négatifs "Impossible to use a laptop for a 1m80 big guyin the middle seat seats are soooo narrow"Points négatifs "Food was terrible especially breakfast"Points positifs "I’m taking offFlight was smooth and service was great."Points négatifs "Flight was smooth and service was great. Long wait before taking off."Points positifs "Cancelled flight. Charged for bags even though we prepaid for them."Points négatifs "On m’a forcé à mettre mon bagage en soute en m’assurant que le’ vol était complet. En me baladant pendant le vol. J’ai vu près d’une dizaine de place de libre..."Points négatifs "The plane was very small service was not good and the crew were not that friendly"Au moment d'aborder, J'avais oublié de ranger mon sac dans ma valise, je l'ai fait devant eux et la manière comment on se fait traiter est absolument reprochable. ils m'ont fait payer 40 € même que j'avais un seul bagage petit et de moins de 10 k. C'est du vol !!!! Complétement injuste...Je n'étais pas le seul à se faire mal 1st flight was late so I missed the 2nd onePas de wifi gratuit dans avionIls nous est demandé de venir 3h avant le décollage, mais Vueling n’a ouvert le guichet d’enregistrement des bagages que 2h15 avant le décollage, et avec seulement 2 personnes pour enregistrer les passagers de 2 avions ! Résultat, nous n’avons pas eu le temps de déjeuner tout juste de le temps de passer les contrôles, et l’embarquement crew is always so flustered. The crew took a couple’s stroller at the plane door and when we landed in Paris they told them to go to baggage claim to get their stroller. The couple said the stroller should be brought to the plane door and asked how they expect to carry their baby son with several pieces of hand baggage. It was a mess to go to baggage claim as well. The crew is no help, the cabin is hot and stuffy. You don’t expect much with low cost carriers but that crew should have helped this couple for Christ’s sake, I mean come on, this couple bought front row seats to make sure they could make things efficient for their baggage and son, but the crew did absolutely Jack sh^t for this poor couple. My god. That stroller should have stayed on the plane. The crew should have made some customer check their baggage there or even the crew’s space for stowage should have been used. Shame on VuelingThe flight departed a little delayed and we waited for a long time at a cue. The rest is OK, especially the 3hours delay and we were not even offered a drink!j'ai payé pour un bagage a main 40euros alors que c'etait compris avec mon billet d'avionTrop chaud durant le et service proSooooooooo long. We were late and boarding was longBienEnregistrement très longPersonnel très sympa. Manque de placeOverall experience was ok. Flight was overbooked and my travel partner was put on standby while I had a confirmed seat. Not sure how it happened. We were told the flight was booked separately but I booked on In the end we both got on the flight and was even able to exchange seats and sit together. Overall flight experience was good. It was a short hour flight from Rome to positifs "Vol excellent, pilotage, équipage et accueil a bord"Points négatifs "Le wifi et la prise USB qui fonctionnent"Points positifs "Boarding and crew was ok. Aircraft also not bad. But five hour delay with little communication or compensation."Points négatifs "5 hour delay. Communication"Points positifs "Timely departure and quick boarding."Points négatifs "Seats were not comfortable and staff was not exactly tentative."Points négatifs "Kayak sucks. I chose to buy ticket w kayak and took me to vayama another horrible site. The ticket they sold me, which was not cheap, didn’t let me check in online and didn’t say that I was gonna have to pay 200 euros at airport to check in 2 bags!!!! A disaster everything."Points positifs "Staff was friendly and happy."Points négatifs "Seats are not the most comfortable."Points positifs "+de 3 h de retard..."Points négatifs "Tout"Points positifs "Flight reservation was cancelled at airport - gate agents could not allow us to board. We were told reservation had been cancelled."Points négatifs "Refused to sell ticket from start or at least receive a cancellation ticket for the flight"Points positifs "worst airlineEVER , canceled the flight did'nt offer any help"Points négatifs "everything"Points positifs "Save you money and avoid this airline."Points négatifs "Complete overhaul of the company."Points positifs "Nothing on the ground. Prior to boarding there was chaos among the crew members and the public. The flight was as usual with Vueling delayed; for technical reasons. However no one knew what was happening. No crew member gave a simple explanation of what was happening. Order was not maintsined"Points négatifs "Everything, like simply explaining to the long waiting passengers what was going on. But Vueling is 90 pc late. They treat passengers as if they could not care less because they are working unhappily We can simply compare with other airlines. Vueling gets first price as worse airline I know."Points positifs "we landed safely"Points négatifs "need entertainment system. need complimentary drinks and snacks need comfortable seats"Points positifs "Avion récent, personnel tb"Points négatifs "30 mn de retard"Points positifs "Compagnie naze à tous les niveaux"Points négatifs "Alors qu'ils ont toutes les annonces pré enregistrée dans toutes les langues ils ne sont pas foutus de faire les annonces dans la langue d'arrivée ou de départ. Ils préfères mettre en catalan..."Points positifs "Kayak never sent me a confirmation of the purchase kd the tickets. We arrived at the airport family of 7, with 3 kids and the reservation was non-existing. We were not able to board the flight and had to buy another ticket at a much more expensive price in addition to losing an entire day in paris"Points négatifs "Kayak never sent me a confirmation of the purchase kd the tickets. We arrived at the airport family of 7, with 3 kids and the reservation was non-existing. We were not able to board the flight and had to buy another ticket at a much more expensive price in addition to losing an entire day in paris"Points positifs "Anything"Points négatifs "almost all"Points positifs "The smallest and narrowest legroom I've ever had in all of my past flights"Points négatifs "The price is good, but need to have some decent legroom. Someone sitting in front of me was reclining and her seat was right at my nose."Points positifs "Nothing what so ever, not seen such a rude staff in my years of traveling. Totally no customer care"Points négatifs "A bit more courtesy with passengers"Points négatifs "Trop prêt des toilettes"Points positifs "Professional smiley crew"Points positifs "Flight delayed, staff provided no info and was generally nasty."Points positifs "ponctualité"Points négatifs "Somehow my bag didn’t make the allowance, and I had to pay $40, everyone else had equal baggage and were allowed to use them as carry on except me! NEVER FLYING WITH VUELING AGAIN!!!!!!"Points positifs "Fast trip"Points négatifs "No internet"Points positifs "Getting on a plane. Not the one I booked but got to wear I needed to go."Points négatifs "Bought the flight 6 months prior. They give you the option to have a random seat, which i did. Apparently that means if people buy a seat, you might not get on the plane. Because they will sell your seat to someone willing to pay more."Points positifs "Rien de particulier."Points négatifs "Plus de 2h de retards."Points positifs "Crew"Points négatifs "Seats are like deck chairs with no leg room"Points positifs "Je suis une personne handicapée à mobilité réduite et on m'a refuse l'assistance au motif qu'il était trop tard alors que les personnespresschargées de l'enregistrement n'ont pas été rapides il n'y avait une longue file d'attente"Points négatifs "Flights notoriously late Staff useless Service inexistant No information provided Avoid Vueling"Points négatifs "Vol annulé pour l’allée, retard de Palma à Barcelone, et ensuite retardé d’en 2h30 de Barcelone à Nantes."Points positifs "Rien"Points négatifs "4h de retard en tout."Points négatifs "Rude attendant at the gate"Points positifs "Getting off the plane."Points négatifs "Everything else. This was the worst plane experience ever. The flight was super super delayed as were several other Vueling flights and we stood in the bag drop line for over 2 hours because there was no system and everyone was confused. Then when we finally got through they updated the flight status every 10 min confusing everyone cause the time kept changing and no one knew what was going on. Then they finally posted the gate and we had to run to the other side of the airport and then they delayed the flight again so it was over 3 1/2 hours delayed In the end. Then boarding was a mess and the plane itself was pitiful for how expensive that flight was. This is never going to be a company of choice for me. Definitely a last resort."Points négatifs "Was late, without any notification"Points positifs "Crew and Flight attendants were helpful, responsive and cheerful before, during and after the flight."Points négatifs "I was not able to check into the flight online as the Kayak link sent me to an unknown page. It was not an Iberia flight but was operated by Veuling airlines, however was still unable to check in by going directly to the Veuling website. If you're not going to be allowed to check in online, that is one, thing, but it isn't great to be given a link that doesn't work and then be nervous that you are not going to get on your flight. The boarding process should be changed as it is a free for all and people are waiting in line on the jetway, when really they are waiting for the buses. I believe the plane was at Terminal 2, so we had to switch terminals via bus. Just seemed as though there should be a better process for boarding than lining up down the middle of the terminal or manage the process differently as we were boarding buses."Points positifs "All"Points négatifs "Nothing"
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Publiéil y a 05:47:53. Créée en 1986, Samsic est un leader européen du service aux entreprises. Le groupe compte 90.000 Voir ceci ainsi que d’autres offres d’emploi similaires sur LinkedIn. Rendre le voyage des usagers agréable, assurer leur sécurité et veiller à leur sérénité pendant les vols, durant les transits et les enregistrements, telle est la vocation de Samsic Airport. Notre pôle dédié aux services pour les aéroports et les compagnies aériennes, Samsic Airport, déploie chaque jour tous les moyens nécessaires au confort, au bien-être et à la sécurisation des voyageurs et des occupants au sein des zones aéroportuaires. Samsic Airport fait aujourd’hui partie des rares acteurs européens de l’aéroportuaire capables d’intervenir dans les domaines de l’assistance aux aéronefs, la sûreté aéroportuaire, l’Assistance aux Personnes à Mobilité Réduite mais également dans les métiers de la propreté, de l’accueil et du travail temporaire. La richesse et la diversité des expertises de Samsic Airport permettent de proposer des solutions adaptées au monde des aéroports et compagnies aériennes, répondant notamment aux exigences de flexibilité et de réactivité permanentes. Pour en savoir plus consulter notre site Lepremier PDG de Royal Air Maroc fut Driss Cherradi, chargé de mission de la fusion Air Atlas-Air Maroc, c’est lui qui baptisa la compagnie Royal Air Maroc, docteur en droit, diplômé en sciences politiques et en économie, ancien chargé de mission au cabinet de Moulay Hassan, ex-gouverneur de Nador, ex-PDG de la SUNAB (Sucrerie nationale du Beht), membre fondateur HUB SAFE TRAINING Basée sur les plateformes aéroportuaires de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly Sud et Nantes Atlantique, HUB SAFE Training est spécialisée dans les formations à destination des professionnels du secteur aéroportuaire. Pour HUB SAFE Training, le métier de la formation est avant tout un équilibre réussi entre pédagogie, organisation et suivi. Et la pédagogie est au centre de nos préoccupations formateurs permanents certifiés par la DGAC, salles de formation équipées en matériel informatique et de vidéo projection, méthodes d'apprentissage adaptées au public, formation en salle, à distance, ou en e-learning pour offrir une solution sur mesure et répondre aux besoins spécifiques de chaque entreprise. Parce qu'un salarié en formation n'est pas à son poste de travail, HUB SAFE Training anticipe et vous offre une meilleure gestion de votre plan de formation grâce à une organisation sur mesure de vos actions et un système de suivi rigoureux des sessions. HUB SAFE Training Nos formations Nous proposons des formations en sûreté et sécurité aéroportuaires et donc dédiées aux professionnels ou aux futurs professionnels des secteurs, mais également des formations transversales adaptées et conçues pour les acteurs des plateformes sur les formations TITRE DE CIRCULATION AÉROPORTUAIRE » Indispensable aux acteurs des aéroports côté piste » En salle ou en e-learning Contenu et évaluation approuvés par la DGAC IMAGERIE SUR SIMULATEUR LOGYX » Pour apprendre à détecter les menaces au RX 2 salles de formation équipées en postes informatiques Version Web de LOGYx pour s'entrainer et parfaire ses capacités La différence Hub Safe Training Planification pour l’année complète des formations Inter-entreprises et co-préparation des contenus avec votre entreprise pour les formations Intra-entreprises. Respect des contraintes réglementaires. Instructeurs formés par l’ENAC et certifiés par la DGAC. Formation en salle, dans vos locaux, ou en e-learning. Évaluation de la qualité de nos prestations par les stagiaires. Édition des attestationsde formation et autres documents administratifs sous 48 heures. Vous souhaitez en savoir plus sur les différentes formations que nous proposons ? Nicolas JARDINDirecteur du Centre de Formation HUB SAFE Training +3301 48 62 05 56 contact-formation HUB SAFE Training Bâtiment Mars Continental Square 2 3 place de Berlin 95726 Roissy-Charles-de-Gaulle Cedex Télécharger le plan d'accès Personnelnécessitant, pour les besoins de l’exercice de son activité, d’une autorisation de circuler sur les aires de trafic. La demande est à l’initiative de l’employeur. / Objectif. A côté de la propreté et du facility management », qui concentrent encore la majeure partie de ses activités, le groupe rennais Samsic s'est diversifié, notamment dans la sécurité aérienne. Un secteur qu'il renforce avec, selon nos informations, la reprise annoncée de 80 % du capital de la société Hub Safe, jusqu'à présent filiale d'Aéroports de Paris ADP, qui a prévu d'en conserver 20 % des actions. Cette reprise sera soumise à l'avis de l'Autorité de la concurrence et des instances représentatives du personnel. Hub Safe intervient dans le contrôle des passagers, des bagages en cabine et en soute, mais aussi dans celui du fret et du courrier ainsi que dans la fouille des aéronefs. Fort d'une équipe composée de collaborateurs, Hub Safe est en permanence présent sur les aéroports de Roissy - Charles de Gaulle, Orly, Le Bourget et depuis deux ans sur celui de Nantes Atlantique, à la suite d'un marché décroché sur appel d'offres auprès de Vinci aéroportuaireLes prestations de Hub Safe sont étendues. Cette société dispose de 2 chenils composés de 60 chiens spécialement dressés pour le reniflage des produits et substances suspects. Ils interviennent aussi pour la sécurisation d'événements de taille importante, comme l'an passé dans le cadre de la tenue de la COP21 à Paris. L'entreprise a également formé des profileurs pour le repérage dans les aéroports des personnes au comportement suspect. Cette reprise, indique Christian Roulleau, le président du groupe Samsic contrôlé par sa famille, va conforter un peu plus nos activités liées à la sécurité aéroportuaire. Jusqu'à présent, nos équipes étaient réparties entre 16 plates-formes. » Il s'agit des aéroports de Beauvais, Lille, Liège, mais aussi Belgrade, Fort-de-France ou Pointe-à-Pitre. Compte tenu du contexte international et des risques d'attentats, ce secteur de la sécurité aéroportuaire est en forte croissance. La reprise de Hub Safe nous situe désormais au premier rang en France; » Hub Safe a généré, l'an dernier, un chiffre d'affaires de 80 millions d'euros qui vont s'ajouter aux 143 millions d'euros de la division sécurité aéroportuaire de son repreneur, composée de salariés hors rachat de Hub Safe.Le groupe Samsic, qui table sur 1,8 milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2017, assure, également dans les aéroports, le transport de personnes à mobilité réduite. Il peut aussi se charger du nettoyage des appareils et de l' il y a trente et un ans, l'entreprise, restée rennaise depuis sa création, emploie à ce jour collaborateurs répartis entre la France et une vingtaine de pays européens et d'Europe de l' Roulleau va continuer ses opérations de croissance externe. Il devrait annoncer, début juin, le rachat de deux sociétés, en France et en Allemagne, spécialisées cette fois dans la maintenance à Rennes. Stanislas du GuernyComment affronter la montée des incertitudes ?Inflation, hausse des taux d’intérêt, Ukraine et maintenant incertitude politique, les chocs se multiplient. Pour évoluer dans un environnement de plus en plus complexe, l’expertise de la rédaction des Echos est précieuse. Chaque jour, nos enquêtes, analyses, chroniques et édito accompagnent nos abonnés, les aident à comprendre les changements qui transforment notre monde et les préparent à prendre les meilleures découvre les offres HubSafe recrute un(e) Gestionnaire du personnel (f/h) - cdg h/f. Postulez dès maintenant sur Figaro Emploi ! Postulez dès maintenant sur Figaro Emploi ! Le Figaro Politique International formation initiale/titre de circulation aéroportuaire ORLYpersonnel bénéficiant d’un accès sans escorte en zsar / PUBLIC Personnes autres que les passagers qui doivent bénéficier d’un accès sans escorte aux Zones de Sûreté à Accès Réglementé. / objectif Être capable au sens du chapitre 11 de l’annexe du réglement européen UE 185/2010 et de l’AIM du 11/09/2013 relatif à la formation pour la sûreté de l’aviation civile d’acquérir les compétences détaillées dans le programme de la formation. / programme module Connaissance des prescriptions légales applicables. Connaissance des actes d’intervention illégale déjà perpétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles. Connaissance des objectifs et de l’organisation de la sûreté de l’aviation, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté. Compréhension de la configuration du point d’inspection/de filtrage et du processus d’inspection/de filtrage. Connaissance des procédures de contrôle d’accès et des procédures d’inspection filtrage correspondantes. Connaissance des systèmes de titres de circulation aéroportuaire. Connaissance des procédures de notification. Aptitude à réagir de manière appropriée face à des incidents liés à la sûreté. Module de formation V1-PrésentielApprouvé par la DGAC sous la référence FR/TR/2015/03-036 / Méthodes pédagogiques Modalités Cours magistral théorique et mise en situation. Moyens Vidéo projecteur et support d’animation PowerPoint. Vidéos. Exercices intermédiaires. Support de formation pour les stagiaires. Encadrement Instructeur qualifié en sûreté du transport aérien ou instructeur certifié par la DGAC. n724Y.